Mon SPIDER

[BOURINEUR]

Salut à tous

je vous présente (vite fait) mon SPIDER GMADE.
Je l'ai reçu il y a quelques temps déjà, de souvenir, 8 à 10 jours d'attente après avoir passé la commande
Ce sont deux photo de la première version.
La caro est "haut perché" car les amortos sont trop longs. (J'attends les GMADE ZEROCHOK 104mm).
La motorisation est confiée à un ensemble Novak Rooster Crawler + deux 55 T Novak.
Pour l'instant, le tout est dirigé par une 2 voies Spektrum avec les deux ponts directeurs.
Pour l'inversion du servo AR, j'ai suivi le post ou l'on explique la "bidouille" sur l'inversion des fils moteur et potar du servo.
J'attends une DX3S qui a une fonction de mixage sur la 3ème voies.
Il y a maintenant 2 ou 3 options en plus
Les skids qui protègent le dessous des ponts, (voir le post d'ERIK83 )
des élargisseurs de voies avec exa de 23, et sauves servo GMADE en version hard.
La monte de pneus est confiée à des MOAB XL sur jante proline beadlock.
J'attends aussi un kit GMADE pour bidouiller les jantes et avoir des pneus gonflables. (voir les résultats après essais )

Une petite caro de RUBICON, et voilà





+ une petite photo du chassis que je viens de retrouver.



Voili voilou pour le moment

Eric

[The Dude]

super machine que tu as la

par contre qq photos plus récentes, et sans la caro seraient les bienvenues

[BOURINEUR]

Pour l'instant il est en cours de remontage.
Je ferais des photos une fois remonté
Mais ça va pas tarder, j'ai les doigts qui me démangent

Eric

[TAXI-BOY]

Belle bête mon Eric

Pressé de le voir en live !!!!!
Dépèche toi


@+++Cyril

[Erik83]

Superbe !!!

Tu verras, les skids à la place des "pare chocs", c'est vraiment une super évolution

Et perso, je suis passé avec 2 moteurs 85T sur mon Stealth.... ça change vraiment le comportement.

Tu as pris quoi comme élargisseurs de voies ??

[BOURINEUR]

Tu as pris quoi comme élargisseurs de voies ??

J'ai pris les GMADE: exa en 23 & + 17 mm de déport



Eric

[Erik83]

Merci m'ssieu

[BOURINEUR]

Voici enfin des photos de mon Spider

J'ai juste eu le temps de faire 5 minutes de pilotage sur neige, et quel plaisir , juste trop court. Je remet ça demain avec des photos à la clef

Mais pour le moment, je vous présente un peu plus en profondeur mon SPIDER

La boite dans laquelle arrive le kit sans moteurs ni électronique.



et donc en détails le reste de la bête avec qqs options en plus du kit. (décrites plus haut dans le post)


























La platine radio














Avec la caro de Rubicon

















On voit bien sur cette photo que le Spider doit avoir de bonnes attitudes de grimpeur


A venir, lipo 2S 5000 (en cour de soudure), extension liens AR, beadlock avec un peu plus de déport & heu!!!!!!!!......

Voili voilou pour le moment, des photos dans la neige demain :wink:

Eric

[BOURINEUR]

Bilan des derniers essais.

L'angle de braquage est trop court.
Je vais "rogner un peu les butées de direction que je trouvais déjà "castratrices".
C'est loin de tourner dans un mouchoir de poche

Un coup de dremel et cela devrait s'arranger

Sinon, je trouve l'ensemble Crawler Rooster + 55T très efficace.

La suite avec qqs photos dans la neige (faut en profiter un peu )

Eric

[The Dude]

sacrée machine !!

étonnant que en 4WS tu n'ai pas assez de braquage....

bon a présent on veut des vidéos

[Erik83]

Superbe !!!

Moé idem sur mes ponts, j'ai carrément viré les butées de direction.... et réglé au mieux mes fins de course
Mais faut pas se leurrer, c'est du "super size", le rayon de braquage est aussi en rapport avec la taille

Perso, je suis resté en Nimh pour conserver du poids sur les ponts (4 éléments à l'avant et 2 à l'arrière) et avec les deux moteurs en 85T, c'est "magique" !! Si tu as l'occase de tester ces moteurs, ça change complètement le comportement

Allez, des tofs.... des tofs.... des tofs !!!

[BOURINEUR]

j'ai carrément viré les butées de direction

OK, je me "tâtais" mais du coup je les vire direct.

Pour le moment, mon accu de propulsion c'est l'accu de rece de mon baja
(Pas eu le temps de finir de souder la prise d'équilibrage sur le 2S que je viens d'assembler)

Là, je sors l'EZILLA pour "mon grand" et le RC18MT pour "mon petit" puis c'est à moi

Eric

[Erik83]

j'ai carrément viré les butées de direction

OK, je me "tâtais" mais du coup je les vire direct.

Pour le moment, mon accu de propulsion c'est l'accu de rece de mon baja
(Pas eu le temps de finir de souder la prise d'équilibrage sur le 2S que je viens d'assembler)

Là, je sors l'EZILLA pour "mon grand" et le RC18MT pour "mon petit" puis c'est à moi

Eric

Good run !!!

[BOURINEUR]

Qqs photos de la sortie dominicale du matin.

La petite photo de famille



L'EZILLA a hérité des jantes et pneus d'origines du Spider



A coté du RC18MT



Et qqs photos dans la neige, je n'ai pas pu faire de vidéo car c'était déjà très dur de gérer mes deux gnomes et de faire des photos en même temps.












Du coup je profite de la sieste pour recharger les packs d'accus et finir de décapiter les butées de direction

Et il faudrait que je trouve une figurine à mettre dans le Rubicon

Eric

[BOURINEUR]

Suite des bidouilles

Vu que je ne trouvais pas très efficace le train AR lorsque l'AV patine, j'ai rajouté un vario pour en avoir un par moteur.

Résultat, le pont AR est plus efficace, je grimpe là ou je restais bloqué AV, mais je pense passer en 85T pour avoir encore plus de puissance.

Pour la partie direction, les servos de 12 Kg ne suffisaient pas, du coup je les ai doublé (j'en avais deux d'avance, et c'est moins cher que deux servo en taille standard en 25 Kg )
Bielette à pas inversé pour relier les deux servos et voilà

La partie elec.



Un petit schéma du câblage pour Erick83
J'alimente les servos avec un UBEC sans passer par le récepteur.
Le rec. est alimenté par un des varios, j'ai supprimer l'inter sur le 2nd et du coup c'est le premier vario qui alimente le rec. et le 2nd vario.



Et la bidouille de la direction.
J'attends les supports de servo en alu, car ceux en plastique se déforment sous la contrainte.





Je vais tester ça, mais je pense avoir une largeur de pont trop importante (42 cm bord ext à bord ext) et du coup je vais remettre des jantes avec moins de déport car je reste trop souvent "bloqué" sur les ponts.
A voir avec les essais.

Voili voilou pour le moment.

[Erik83]

Superbe !!!!!
Par contre, je ne suis pas persuadé que le passage en 85T soit une très bionne solution, car c'est ce j'ai fais, et franchement..... c'est vrai que c'est coupleux, mais dès qu'il te faut un peu de "watt".... bein c'est pas top top.... moé je pense repasser en 60T (avec les deux varios )

Un super merci pour le schéma !!!

[BOURINEUR]

Superbe !!!!!
Par contre, je ne suis pas persuadé que le passage en 85T soit une très bionne solution, car c'est ce j'ai fais, et franchement..... c'est vrai que c'est coupleux, mais dès qu'il te faut un peu de "watt".... bein c'est pas top top.... moé je pense repasser en 60T (avec les deux varios )

Ok, je prends note
je vais voir à l'usage, et si ça bloque encore et bien je prends un LOSI compcrawler pour me venger

[Erik83]

[Wapata]

Moi j'ai deux remarque (en dehors du fait que les modifs apportées sont vraiment chouettes !):
Es tu sur que le deuxième vario est coupé quand tu ne l'utilise pas ? Perso, je ne pense pas, je pense que quitte à modifier le câblage, autant mettre un inter "double" pour couper les varios.
Et finalement, pourquoi relier les deux servos ? Mécaniquement, je me demande (là je n'affirme rien...) si relier un servo par roue, ou relier les deux servos ensembles aux deux roues, offre le même résultat ?

[BOURINEUR]

Moi j'ai deux remarque (en dehors du fait que les modifs apportées sont vraiment chouettes !):
Es tu sur que le deuxième vario est coupé quand tu ne l'utilise pas ? Perso, je ne pense pas, je pense que quitte à modifier le câblage, autant mettre un inter "double" pour couper les varios.
Et finalement, pourquoi relier les deux servos ? Mécaniquement, je me demande (là je n'affirme rien...) si relier un servo par roue, ou relier les deux servos ensembles aux deux roues, offre le même résultat ?

Pour les varios,
si on éteint l'inter, les deux varios s'éteignent.
On le voit aux leds présentes dessus.

Et pour la liaison des servos, il faudrait que je supprime la barre de liaison inf car si je relie les fusées directement, vu que les barres ne sont pas parallèles, le déplacement n'est pas identique et les servos n'auraient qu'une seule position dans laquelle ils ne forceraient pas
Et avec un seul servo par roue, en devers ou en gros appui, je n'aurais que 12kg de dispo sur la direction au lieu des 24 présents.

[Nico14]

ton bec n'est pas alimenté par le vario mais par l'accus

il te reste plus qu'a mettre un double dig et t'aura une usine à gaz

Sacré engin, superbement préparé. Tu atteint quel poids STP?

Merci pour le dessin de cablage

[BOURINEUR]

ton bec n'est pas alimenté par le vario mais par l'accus

J'ai jamais dis que l'UBEC était alimenté par le vario

Pour le poids 4,8 Kg en ordre de marche, (beau bébé )

J'ai changé de jantes et j'arrive à 39 cm de large.

Sinon les dernières photos avant la sortie (il fait beau, faut que je décide madame)

J'ai sacrifié la caro de Rubicon pour pouvoir la rabaisser au maximum et pour que les pneus ne touchent pas non plus en action.







voili voilou

[francois75012]

tiens je les connais ces pneu lol, juste quand je te les ais vendu j'ai fait l'acquisition d'un clodbuster.
superbe machine.

[BOURINEUR]

tiens je les connais ces pneu lol, juste quand je te les ais vendu j'ai fait l'acquisition d'un clodbuster.
superbe machine.

et j'en suis très content

j'en ai deux paires de montés sur deux jeux de jantes avec des déports différents.
Du coup, l'autre jeux va aller sur mon proto à base de pont de LST

[BOURINEUR]

J'ai rectifié le schéma elec, car j'avais oublié de relier le + du 2nd vario

[Erik83]

J'ai rectifié le schéma elec, car j'avais oublié de relier le + du 2nd vario

Ah bein voila.....

[Wapata]

J'ai rectifié le schéma elec, car j'avais oublié de relier le + du 2nd vario

Ben... il ne faut pas le brancher !
Y a risque d'incendie là !!!

[Erik83]

Trop tard........ ça bruleuuuuuuuh !!!

[BOURINEUR]

J'ai rectifié le schéma elec, car j'avais oublié de relier le + du 2nd vario

Ben... il ne faut pas le brancher !
Y a risque d'incendie là !!!

Non, c'est bon, a pas brûlé

Je ne suis pas le seul à utiliser ce montage avec les "rooster crawler Novak", et j'ai pas encore entendu parler d'incendie

Eric

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