Config Droop !
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Config Droop !
Hello les amis,
J'aurais besoin de l'éclairage et de l'aide des spécialistes du "Droop".... Nico... si tu traines par la
J'ai reçu mes amortisseurs Integy et je veux les utiliser en config Droop, car je suis plus que convaincu du bien fondé de cette config moé !
Alors, questions techniques, le montage d'origine donne ça :
Et pour le montage en Droop :
Si vous pouvez me "confirmer" l'emplacement du ressort, et son sens (Larges spires coté piston, ou coté "Tête".....si cela influe, mais la j'en doute)
Et dernière question, faut-il mettre de l'huile (oui... ça parait bizarre comme question, mais je sais que certains "tournent" à sec ) et du coup, comment éviter les bulles d'air
Voilou.... si vous pouviez me filer ce petit coup de main
J'aurais besoin de l'éclairage et de l'aide des spécialistes du "Droop".... Nico... si tu traines par la
J'ai reçu mes amortisseurs Integy et je veux les utiliser en config Droop, car je suis plus que convaincu du bien fondé de cette config moé !
Alors, questions techniques, le montage d'origine donne ça :
Et pour le montage en Droop :
Si vous pouvez me "confirmer" l'emplacement du ressort, et son sens (Larges spires coté piston, ou coté "Tête".....si cela influe, mais la j'en doute)
Et dernière question, faut-il mettre de l'huile (oui... ça parait bizarre comme question, mais je sais que certains "tournent" à sec ) et du coup, comment éviter les bulles d'air
Voilou.... si vous pouviez me filer ce petit coup de main
Re: Config Droop !
le montage parait ok.
il te fau un minimum d'huile, ne serait-ce que pour lubrifier l'interface tige/joints.
après, tu peux les remplir ou pas, selon ta préférence
il te fau un minimum d'huile, ne serait-ce que pour lubrifier l'interface tige/joints.
après, tu peux les remplir ou pas, selon ta préférence
RôM- * Modo RCCF *
- Nombre de messages : 1516
Age : 44
Localisation : Aimargues (30)
Date d'inscription : 09/04/2008
Re: Config Droop !
RôM a écrit:le montage parait ok.
il te fau un minimum d'huile, ne serait-ce que pour lubrifier l'interface tige/joints.
après, tu peux les remplir ou pas, selon ta préférence
Ca c'est de la rapidité !!
Merci RôM, t'es un chef !!!
Re: Config Droop !
C'est sur les nouveaux seulement, les ressorts progressifs stp?
Excellent en tout cas, j'ai ça, grace à E-Fly , depuis quelques temps sur mon B/LST je ne remettrais plus des normaux
L'idéal serait de mettre une petite butée caoutchouc ou mousse compacte dans le fond des ammortos avant de visser l'ensemble, cela évitera les chocs violent en cas de tonneaux
Il va falloir conduire différement maintenant
Excellent en tout cas, j'ai ça, grace à E-Fly , depuis quelques temps sur mon B/LST je ne remettrais plus des normaux
L'idéal serait de mettre une petite butée caoutchouc ou mousse compacte dans le fond des ammortos avant de visser l'ensemble, cela évitera les chocs violent en cas de tonneaux
Il va falloir conduire différement maintenant
Re: Config Droop !
Nico14 a écrit:C'est sur les nouveaux seulement, les ressorts progressifs stp?......
Je ne sais pas, ce sont les ressorts que j'ai eu d'origine avec..... je ne sais pas comment sont ceux d'avant
Nico14 a écrit:C'est sur les nouveaux seulement, les ressorts progressifs stp?
Excellent en tout cas, j'ai ça, grace à E-Fly , depuis quelques temps sur mon B/LST je ne remettrais plus des normaux
L'idéal serait de mettre une petite butée caoutchouc ou mousse compacte dans le fond des ammortos avant de visser l'ensemble, cela évitera les chocs violent en cas de tonneaux ....
Merci du conseil, je vais me faire des petits "tampon" en caoutchouc avant de les monter
Nico14 a écrit:.....
Il va falloir conduire différement maintenant
C'est clair, et c'est justement ce que je recherche ..... alors on va "travailler"
Merci
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