le F350 Mod de Néphy

[Néphylim]

Salut tous

Alors voila; après l' acquisition d' un Tamyia HL F350, je me suis penché sur la question des suspensions; les lames, c est bien joli, mais ca n' ajoute pas vraiment grand-chose, si ce n' est le look scale; question performances, on peut faire mieux.

J' ai donc supprimé les lames, et laissé les amortisseurs avec leurs ressorts internes, et j' ai supprimé également un O ring par piston pour une meilleure fluidité de la chose, le tout baignant dans de la bonne graisse à roulements (molycote pour ceux qui connaissent).

Les supports d' amortisseurs ont été supprimé au profit de simples cylindres en alu, tournés à 20 mm de longueur et à 5mm de diam. sur une portée de 5mm. fixés directement sur les longerons du chassis, afin que l' amortisseur ne puisse pas effectuer de pivotement latéral (chassis); coté pont (bas), j' ai retourné les supports pour en diminuer la longueur, afin que l' amortisseur ne puisse pas cette fois effectuer un pivotement longitudinal.

Ensuite, création de deux links par trains roulants, pour evidemment garder tout ca en ligne, et avoir un croisement de pont plus que correct pour ce genre de véhicule; la garde au sol a ainsi augmenté de 3 bons centimètres

Les ponts ainsi maintenus ne pivotent pas sur l' axe de roulement, et ne donne pas d' effet Akermann (ou chasse).

Reste à modifier l' emplacement du servo de direction, changer les trains roulants contre du 1,9 plus costaud (ou 2,2?? je me pose la question^^); puis, faire enfin les essais live!

voici quelques photos explicatives du travail effectué:
















Voilà!!

à bientôt pour les essais

Néphy

[Rp3]

salut
premiere chose: c'est du beau boulot,propre et esthetique!!!!
deuxieme chose: mais t'es un OUF on enleve pas ses lames!!!!!
c'est un superbe modele,si tu veux faire du franchissement pur et dur donne le moi et je te fil un pimp cane

amuse toi bien avec
a+++++++

[Néphylim]

merci

il me reste aussi à couper les vis qui dépassent; pour les lames, sérieux, pour avoir un poil de croisement correct (sans pour autant faire du crawling, hein^^), il vaut mieux les enlever (de mon point de vue, tjrs); c est plus onctueux comme fonctionnement; pour un xc velu, ca peut ( je dis bien ca peut) être pas mal.

stayed tuned

P.S: je le garde, pour le moment j' ai un AX 10 en attente de son brushless, et un Mog Tamyia; mais merci de ton offre

[Nico14]

Sympa les petites modifs!

Vu la hauteur du chassis des roues 1/9 feront ridicules

[Néphylim]

okay, go pour les 2,2^^

[VINCEREEF]

AH ,ces suisses toujours de belles bognoles....
Trés beau ,vite essaie les 2.2

[Néphylim]

je m en vais piquer les roues de l' AX^^

[tommy31]

Salut

C'est très sympa tout ça , moi aussi je me penche sur le faîte de virer les lames .

Ce qui me dérange dans t'on montage , c'est qu'il manque des longerons suplémentaire

L'idée que j'ai en tête pour mon montage c'est d'utilisé une pièces qui est fournis avec le HL


regarde si sa peu te donné une idée .
Tout ça c'est vue sur RCCrawler.com

[pat31]

Tommy, il y a beaucoup trop de porte à faux, ça peut pas tenir ce systeme.

[tommy31]

je fait mon noobs mais je comprend pas pourquoi tu dit ça Pat .

Moi ce que je vois c'est qu'en rajoutant deux longerons en forme de V cela évite que le train avant comme l'arrirère ne ce balade latéralemnt .

non, j'ai tout faux ???

[SilverRidge]

salut néphylim, t'as vraiment que deux liens et ce sont les amortos qui empêchent le pont de tourner sur lui même ? d'ailleurs il n'y a pas un peu de jeu?et ca ne force pas sur les amortos quand tu le fait croiser les ponts? c'est la première fois que je vois ça

[Néphylim]

salut tous

Alors pour Tommy; ton idée est bonne mais effectivement, ily a un peu trop de porte à faux, je pense que ca risque de plier sous certaines contraintes méca un peu élevée; n' aurais tu pas la possibilité de mettre un 2ieme support de l autre coté? cette idée de "pont" sur lequel viendrait se fixer les 3ieme point m' avait egalement effleuré l' esprit

Et pour la seconde question de Silver: non, pas de jeu du fait que les supports d' amortisseurs sont tournés au 1/100, ce qui fait qu' ils peuvent pivoter sur leurs axes, mais pas de manière laterale, donc pas de jeu, ce qui me permet donc d' eviter de devoir mettre 2 links de plus. A ce propos, Axial à sorti son modèle de XC qui fonctionne sur le meme principe: deux tirants et deux amortisseurs/ressorts pour l' avant, et meme topo pour l' arrière.

J' ai essayé hier après midi , pour voir le comportement; c' est pas mal, mais les ressorts d' amortos sont bcp trop souple! la caisse ne reste pas a plat, mais garde la dernière inclinaison imputée par le relief du terrain; donc je suis en train de modifier pour mettre des amortisseurs/ressorts d' AX 10.

petites photos et compte rendu du test bientôt

à pluche!

Néphy

[R-type]

Ok je viens de piger le système, mais ça doit quand même mètre de sacrée contraintes sur les points d'ancrage des amortisseurs, non ?

Sinon, belle réalisation

[Néphylim]

Effectivement, il y a pas mal de contraintes; si ce la s' avère trop important, je pense passer (hélas) en 3 links; je pense reprendre l' idée de base de Tommy, mais avec une fixation plus resistante, genre profilé alu sur lequel viendrait se greffer une pièce en Y, usinée de manière a recevoir 2 links alu avec embouts M4 d' un coté, et de l' autre une chape à boule.

Qui ne tente rien n' a rien, comme dit l' adage

à pluche et stay tuned!!

Néphy

[Néphylim]

Salut tous

Bon, apres un changement radical d' amortisseurs, le comportement s' en trouve nettement amélioré par contre, il y a un léger jeu latéral (6-7 mm à l' axe de roue) ce ui me gêne; donc je suis revenu en arrière pour passer en 4 links; du coup, une rigidité latérale d' enfer et un fonctionnement des amortisseurs excellent!

voila 2 photos de la bidouille:





A pluche pour la suite et fin de la modif

Néphy

[tommy31]

Sympa t'on montage

N'hésite pas à nous mettre de photos car je compte faire une modif similaire , j'a déjà des amortisseur d'AX-10 en commande , histoire de passé de 90mm de longueur d'amortisseur à 120mm .

Tu pourais me mettre une photo de t'on chassis lorsqu'il croise . STP merci .

A+

[Néphylim]

reuh tous

Voici donc la suite des modifs et le montage complet.

Je suis face à deux petits problemes qui seront resolus après un fumage de neurones ; le 1er, le + hardu, consiste à éliminer le léger pivotement des ponts sur leur axe; le 2ieme étant de placer le servo de direction directement sur le pont; je pense que ces deux soucis seront oubliés prochainement Il me reste également à bloquer le pont arrière pour une meilleure motricité.

Photos! :









Voici le croisement de pont




Après réflection, je pense utillier les 4 supports plastiques fournis dans le kit et qui ne sont pas montés d' origine, pour justement éviter cet effet de pivotement des ponts; mon problème est dû je pense au fait que les links sont sur le meme axe de fixation (sur les ponts, donc).

Je pense aussi que ce modéle sera en perpetuelle évolution, car je rencontre tjrs qqchose pour "améliorer" l' engin

A pluche et bonne semaine

Néphy

[VINCEREEF]

En tout cas , joli croisement chapeau bas

[christian 77]

Le leger pivotement de ponts vient du fait que ltes links sont sur le même axe ... mes z'en deux en haut et deux en bas, et ce sera résolut.

Pour le servos sur le pont AV , regarde içi :



On vois pas bien, mais c'est pas dur à comprendre. Pour le prochain je compte faire un support servos plus long, pour y mettre les links suppérieurs.

En fait mettres les croisé en haut, et les droit en bas ... pour éviter cette piècces inférieur qui me pourrissait la garde au sol ...

[Néphylim]

Ouaip, Chris c' est juste, c ' est à cause du même axe des 4 links que ca pivote; ton idée est bonne! je m' en vais pirater ta combine!!
Merci pour le tip

a pluche,

Néphy

[tommy31]

Salut

Les pneu que tu utilise ,ce sont des 2.2 ?

tiens voilà un petit lien pour toi .

http://www.junfac.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=250

[Néphylim]

Merci! nickel le lien!

Les pneus sont ceux de mon AX-10, donc oui, des 2.2

les modifs sont faites, je passerai les photos après manger^^

A plus tard,
Néphy

[BOURINEUR]

Ho!!!!

qu'il est beau

pressé de voir la suite

[Néphylim]

Reuh tous et merci Bourineur

Bon, le problème du pivotement est résolu, j' ai déplacé mes links inférieurs et le tour est joué manque plus qu' à positionner le servo de dir. sur le pont, et ce sera fini... pour cette fois. A ce propos ,je me demande comment ils assurent une bonne direction chez Junfac, car j' ai remarqué sur le mien que plus le pont travaillait, plus la direction était modifiée; je m' explique: au neutre, si j' imprime une compression à gauche ou a droite, les fusées tournent légèrement; du fait du positionnement du servo sur un point fixe par rapport au point qui lui, bouge.

quelques photos fraîches de la dernière modif





vala ; la suite quand tout sera en place et fonctionnel

A pluche,

Néphy

[Néphylim]

Salut tous

Alors après avoir retourné la bête dans tous les sens, j' ai décidé de revoir completement le linkage; j' ai donc piraté le système de chez Junfac pour le reproduire sue le Ford ben y a pas à tortiller des fesses pour c*** droit, ca fonctionne très bien et c' est nettement plus propre; il ne me reste qu' à poser le servo de dir. sur le pont et ce sera tout bon et je pourrai enfin passer aux tests

des photos des dernières modifs:

les pièces requises homemade, à part les pièces noires qui sont d' origine dans le kit (y a pas encore les platines servos sur la photo)



vue d' ensemble



Un des 2 supports des links



pont avant



Voili voilà, la suite avec le servo de dir. monté, les roues et la carrosserie

A pluche,

Néphy

[toyo86]

Salut,

Du a fait de belle modifications par contre c'est presque un crawler le look scale en prend un coup je trouve

@+++

[Néphylim]

tout a fait, mais c est pas encore trop grave, avec les roues et la carro, ca redeviendra un peu plus "civilisé" on va nommer ca scrawler

et merci du compliment!!

a pluche

[predator]

salut tes cardans on pas un peux trop angle? les croisillon vont pas aimé

[Néphylim]

non, ca va, c est limite, mais ca tourne sans forcer, j' ai essayé à vide, sans charge; avec l' accu dessus et la carro + les accessoires, ca va abaisser un peu le tout, et ainsi reduire un peu l' angle des cardans

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