Mon MiniRockCrawler à moi.

[BOURINEUR]

Un petit post pour vous présenter le dernier de la famille fraîchement arrivé hier midi

Au départ, je voulais le laisser stock,





mais après 2 minutes de roulage sur la banquette... j'ai vite réalisé qu'avec qqs modifs rapides je pouvais arriver à de meilleurs résultats

Donc démontage de la platine sup, de l'accu et du reste, et réorganisation du bouzin




J'ai fixé les amorto dans les trous de fixation de l'ancienne platine.
On reprend le principe des platines sur les liens sup pour installer une partie de l'accu et le récepteur.
J'ai placé le vario sur le support servo du pont AR
et le reste de l'accu de chaque coté du servo sur le pont AV.
Pour pouvoir placer l'accu à plat pour descendre le CDG au maximum, j'ai inversé la transmission.
Prises DeanUltra pour la connectique et voilà.

Les bidouilles en images
















Le voilà paré pour faire grimpette,
Rien à voir pour le CDG, ça tient terrible en dévers et je pense qu'il va bien grimper aussi.
Je n'ai pas encore lesté les jantes.





La bête après les bidouilles





Premiers essais sur la fameuse banquette, et rien à voir




Bon, maintenant j'ai hâte de l'essayer sur du rocher, mais demain c'est pluie de programmé

Voili voilou

Eric

[Nico14]

excellent!

Vite fais bien fait

attention aux tonneaux sur les rochers, t'a plus de maintient en haut

ps: l'accus sur le lien, on dirait un doigt d'honneur

[BOURINEUR]

excellent!

Vite fais bien fait

attention aux tonneaux sur les rochers, t'a plus de maintient en haut

ps: l'accus sur le lien, on dirait un doigt d'honneur

Merci,

pour les maintiens sup, j'ai ceux en corde à piano que j'ai fait pour, mais après plusieurs essais de torsion et autres contraintes, j'ai pris le parti de ne rien mettre. (à voir à la première grosse série de tonneaux )

Sinon pour l'accu

Eric

[Erik83]

Super !!!!!!!!!!!
Et hop.... t'as vu comme il marche mieux comme ça !

Bein..... pour ça :

....

pour les maintiens sup, j'ai ceux en corde à piano que j'ai fait pour, mais après plusieurs essais de torsion et autres contraintes, j'ai pris le parti de ne rien mettre. (à voir à la première grosse série de tonneaux ).....

Moé je me suis fait la même réflexion que Nico.... du coup j'ai opté pour une autre solution....qui ne me convient pas encore tout à fait et que je vais modifier.... meuuuh la j'ai la flemme
(Cf mon post)

Il est bien bio aussi en rouge !

[eFly]

Salut,

Simple et sobre

Aux US, les commantaires sont assez négatifs pour l'invertion de la trans, beaucoup de moteur grillés: "moteur a pas positif".

[Tony Truand]

Je n'ai pas trop compris l'intérêt d'inverser la transmission. Et donc ça signifie que le moteur devra tourner dans l'autre sens aussi ?

[VWBOB]

Super tes modifs, tu vas tu régaler en extérieur.
Pense à rigidifier ton chassis.
Contairement à moi tu vas droit aux bonnes modifs !!!

C'est beau qand ça brille encore

[Tony Truand]

Rah pinaise, j'ai bien hâte de recevoir le mien !

[BOURINEUR]

Je n'ai pas trop compris l'intérêt d'inverser la transmission. Et donc ça signifie que le moteur devra tourner dans l'autre sens aussi ?

J'ai inverser la trans. pour pouvoir placer l'accu le plus à plat possible sans gêner le croisement à cause des amortos et surtout pour descendre le CDG au max

Du coup, j'ai du inverser le sens de rotation du moteur. Je vais l'ouvrir pour voir ses entrailles et regarder si je ne peux pas le "caler" correctement.

Eric

[Nico14]

oui c'est vrai le moteur n' est pas reversible, comme les mag mayem de kyosho ou encore le sport tuned de tamiya.

Tient voilà ce qui te pend au nez:



lui aussi à enlevé ses traverses

[plouka]

En plus il y a des entretoises qui augmentent le porte à faux !

[BOURINEUR]

Bon ça va, je vais mettre les traverses

et en profiter pour bricoler la direction comme notre ami Erik83

[Erik83]

[Nico14]

bah! ce serait c*n de le tordre ce chassis et puis conduire avec la peur de se retourner...

[off-road]

ou as tu acheté ton MRC ?

Sur internet ?
Ou dans un magasin ?

[TAXI-BOY]

Tu ne plaisante pas Eric

Vivement que l'on se retrouve avec Ker-gamell pour la grimpette


Et comme le disent la plupart remet les traverse car le chassi travail beaucoup , sur le mien je vais devoir remplacer ma corde a piano car elle ne suffit pas


En tout cas.......................beau boulot


@+++Cyril

[BOURINEUR]

Tu ne plaisante pas Eric

Vivement que l'on se retrouve avec Ker-gamell pour la grimpette

C'est clair, faut qu'on bouffe du cailloux

Et comme le disent la plupart remet les traverse car le chassi travail beaucoup , sur le mien je vais devoir remplacer ma corde a piano car elle ne suffit pas

Finalement, je vais faire les traverses en tube d'alu

En tout cas.......................beau boulot

Merci

[BOURINEUR]

ou as tu acheté ton MRC ?

Sur internet ?
Ou dans un magasin ?

Je l'ai pris chez A Main Hobbies,
j'ai profité d'une commande de plein de petits articles qui ont été glissé dans la boite, comme ça coup double pour les frais de port.
et pour info, 5 jours pour traverser l'atlantique, un record pour un crawler

[BOURINEUR]

oui c'est vrai le moteur n' est pas reversible, comme les mag mayem de kyosho ou encore le sport tuned de tamiya.

pour la motorisation, si je grille le moteur, je passerais sûrement en BL, comme ça pas de problème pour le sens de rotation du moteur

[BOURINEUR]

Suite des événements,
après une petite sortie d'un demi accu, le servo de direction à rendu l'âme.
Du coup, un petit coup de dremel et j'ai réussi à installer un servo de taille standard





Maintenant ça tourne vraiment

Et juste pour finir, le début de mes renforts de chassis en carbone, ce qui me permettra de n'utiliser qu'une seule traverse



La suite au prochain épisode

[BOURINEUR]

vu que je ne voulais pas mettre de traverses sur le chassi, j'ai récupéré une chute de carbone datant du chassi home made de mon LST.

En 3 mm d'épaisseur, je suis sur que ça ne bougera pas.







C'est super rigide donc pas de soucis pour la solidité. D'ailleurs, un de mes points d'ancrage était déjà un peu tordu, et je l'ai redressé juste en serrant les vis avec mes renforts carbone.

reste plus qu'a finir l'opération de lestage des jantes et suppression des mousses.

Eric

[Erik83]

Bio taf !!!!!

[BOURINEUR]

Et m*rd*,
en voulant couder les liens, je viens d'en péter un en deux.
Cassé net. Les deux premiers ont "plié" doucement, mais le troisième a pété net.

Donc pour ceux qui désirent couder les liens d'origine du MRC : ALLEZ Y MOLO

L'acier est super raide et n'accepte pas trop la torsion.

Du coup j'ai commandé un jeux de liens HOTRACING coudé pour l'AR (je sais j'avais dit que je ne dépenserais pas un sou en plus du kit, mais là, vu le prix chez LIQUIDRC avec les frais de port offert en ce moment j'ai pas hésité)

le lien cassé


et les deux qui ont supporté la torsion.




Du coup j'attaque la platine support servo et accu pour le pont AV

Eric

[Erik83]

Meuh quelle brute !!!

[BOURINEUR]

Bon, j'ai pas pu attendre la livraison des liens, du coup j'ai acheté une tige fileté de 3 mm de ø et avec un bout d'antenne j'ai confectionné deux liens AR coudés.





J'ai viré la mousse des pneus et lesté les jantes.
Maintenant, plus qu'à finir la platine AV, mais c'est de la balle ce petit MRC

Eric

[TAXI-BOY]

C'est nikel Eric

De combien a tu lester tes jantes ??? As tu virer les 4 mousses ?


@+++Cyril

[Erik83]

Super les liens !!!
Moé qui me demandais avec quoi "recouvrir" ma tige filetée.... le morceau d'antenne... alors la moé je duis "RESPECT" !!!

Bein pour le servo..... je crois que le mien également est au bord du cercueil... Il coooooooouuuuuuuuuuuuuinnneuuuuuuuh !!!!!

Donc je pense me mettre à la plaque rapidement

[BOURINEUR]

Bein pour le servo..... je crois que le mien également est au bord du cercueil... Il coooooooouuuuuuuuuuuuuinnneuuuuuuuh !!!!!

Une petite pensée pour nos servo de direction qui sont partis rejoindre le paradis des pignons

par contre, je sais pas si c'est moi, mais j'ai la nette impression que l'autonomie à pris une grosse claque avec la conso du servo standard. Du coup je suis en train de me faire un accu en 1500 et un système de scratch pour pouvoir changer d'accu rapidement car je vais mettre un servo plus puissant, vu que ça bloque quand je suis en appuie forcé sur le train AV.

Eric

[Erik83]

Bein écoute..... le mien tiens encore un peu.... je vais peut être le changer avant qu'il ne lâche définitivement.... et du coup je vais chercher un peu dans mes servos celui qui pourra être le plus "économique" en conso

[BOURINEUR]

Je change de servo, et je fais un essai d'autonomie avec l'accu d'origine.
Vu qu'on est trois pilotes à la maison, ça va allez vite.
Il a pas le temps de refroidir le MRC. (d'ici à ce qu'il en faille aussi un pour ma petite femme, y'a pas des kilomètres)

D'ailleurs, je crois que je vais monter une écurie de MRC. Par contre j'ai un dilemme, il n'y a que trois couleurs au choix

[BOURINEUR]

Salut ,

suite des bidouilles.

Vu que j'avais réussi à péter un lien en voulant le courber, j'ai donc commandé deux liens HOTRACING coudés.



Je voulais refaire une platine support servo pour pouvoir mettre un servo de taille standard, mais juste en démontant les "colonnettes", du double face de "compète" et un gros collier rilsan et voilà le résultat



et pour finir, l'accu en 1500 à la place de celui d'origine.





@+ Eric

[BOURINEUR]

C'est nikel Eric

De combien a tu lester tes jantes ??? As tu virer les 4 mousses ?


@+++Cyril

Oups, j'avais pas vu.

Pour les roues, poids total de la roue: AV 120 Grammes
AR 90 Grammes

Sinon, j'ai viré les mousses

[Contenu sponsorisé]