WK de Lex, ca roule !!

par lex-w123 Lun 21 Avr - 23:44

Hello les gens...

Bon mon Wheely King est dans son carton... j'attends les pièces pour le passer en 4x4 et pour bloquer les ponts, il me reste à choisir le servo de direction et le moteur... vous pourrez surement m'aider !

Alors première chose, déposer le pont:

WK de Lex, ca roule !! Wk_1

Puis le moteur:

WK de Lex, ca roule !! Wk_2

Et le groupe réducteur afin de retirer le systeme actuel de direction:

WK de Lex, ca roule !! Wk_3

Et de préparer le passage en 4x4

WK de Lex, ca roule !! Wk_4

Indispensable... pour la fonctionnalité mais aussi pour le look:

WK de Lex, ca roule !! Wk_5

La barre de direction est monté volontairement à l'envers, car je voulais voir si le montage était possible, mais finalement pour le relier au servo ça sera trop compliqué. Donc elle a repris sa place à l'avant !

A suivre !

par lex-w123 Lun 21 Avr - 23:46

Pour le moteur, j'ai vu ces deux là:

http://www.arcaneloisirs.com/produit.aspx?IdProduit=52279

http://www.arcaneloisirs.com/produit.aspx?IdProduit=28451

La question est déjà: charbon ou brushless ? Ensuite si vous connaissez mieux pour le même prix ou moins chère.... je suis preneur des liens des boutiques !

par **nylint** Mar 22 Avr - 0:01

lex-w123 a écrit:
La question est déjà: charbon ou brushless ? Ensuite si vous connaissez mieux pour le même prix ou moins chère.... je suis preneur des liens des boutiques !

charbon sans aucun doute

le meilleur rapport qualité prix pour le crawler

par lex-w123 Mar 22 Avr - 0:39

Oki ! Va pour le charbon alors !

Mais ça implique une autre question...(désolé!), est ce que je peux conserver le variateur d'origine du Wheely qui est livré avec un brushless ?

par rezotop Mar 22 Avr - 2:50

personnellement le variateur je ne le trouve pas très doux et je ne crois pas que ca va fonctionner avec un brushless

par truespace Mar 22 Avr - 13:30

lex-w123 a écrit:Oki ! Va pour le charbon alors !

Mais ça implique une autre question...(désolé!), est ce que je peux conserver le variateur d'origine du Wheely qui est livré avec un brushless ?

brushless = sans balai (pas de carbons)
brushed = avec balais (donc avec charbons) comme le vario + moteur d origine

le wk est livré en moteur à charbons d origine ; donc le vario n acceptera pas de brushless.

le vario d origine manque un peu de progressivité effectivement mais pour les premiers packs ça va dépanner; j utilise actuellement le vario d origine et un moteur integy lathe 55t (qu on utilise sur l ax10 en general) qui va a merveille (dixit ma signature) . Ce moteur est tres bon marché et se trouve un peu partout sur le net pour un 20aine d euros.

Tu as aussi les versions 65T, 75T et 85T : + tu auras des Tours, plus tu auras du couple mais moins de vitesse de pointe; le 85T te procurera une vitesse escargoesque. A mon avis un 55T ou 65T fera tres bien l affaire !

Pour ma part le vario special crawler, ça attendra un peu. Le seul truc est que l esc d origine n a pas de frein au neutre donc si tu n accelere plus et que la pente est trop raide, c est retour en arriere avec l inertie du wk Neutral

; rien de bien violent mais un peu destabilisant en ascention de la montée infernale !

A+

par lex-w123 Mar 22 Avr - 17:00

Ah !! Je pensais que le moteur d'origine etait un brushless !! Autant pour moi alors !!

Donc je peux conserver ce variateur !!

Parle moi un peu plus du systeme de frein au neutre ? Comment celà fonctionne t il ?

par truespace Mer 23 Avr - 0:20

y a pas grand chose a dire si ce n est que ton moteur ne freine pas lorsque tu n accelere plus. En usage à plat on peut s en ficher mais en cas de forte montée, il est quand meme apreciable de pouvoir "faire une pause kit kat" et dans ce cas là, si tu veux eviter de descendre en marche arriere, tu devras mettre un peu de gazs sinon, le poid du wk va l emmener au trou !
Il me semble que certains vario (chez les brushless, c est sure) permettent de génér un frein lorsque tu n acceleres plus ... un peu a la maniere d un frein a main pour les stationnement en côte :o

voilouvoilou...

par rezotop Mer 23 Avr - 3:44

mamba max pour le variateur avec ce qu on appelle ici du ''drag brake''

par lex-w123 Mer 23 Avr - 18:25

Genial comme systeme !
Merci pour l'explication !

par lex-w123 Dim 27 Juil - 23:28

Pas grand chose de passionnant, mais je suis toujours sur le coup !

Pour l'instant:
-passage en 4x4 = ok
-bloquage des diff = ok
-changement du moteur = par un speed 500E... un fiasco ! J'ai donc remis le 27T, mais ca a trop de puissance et aucune progressivité !
-montage du servo de direction sur le pont = ok et efficace, mais reste à faire une finition propre !!
-changer le variateur = ok (variateur étanche)

Par contre, moi la radio à volant... je m'entends pas avec !!! Donc si quelqu'un veut faire un echange contre une 2voies à manche... aucun soucis pour moi !

quelques photos, j'ai pas pu en faire d'autre mais ca viendra dans le courant de la semaine, j'espere !!

WK de Lex, ca roule !! Wk_7

par lex-w123 Dim 27 Juil - 23:30

Donc petite commande en perspective:
-moteur 55t ou 65t
-changement des pignons OU ajouter un reducteur (là dessus j'ai besoin de vos avis !!)
-changer la radio !

Et je serais prêt pour l'emmener à l'exterieur !!

par truespace Lun 28 Juil - 0:17

Salut,

Coté pignon, passe en 15T et une couronne de 96T, avec un moteur 65t, ça va deja le faire...

a+

par lex-w123 Lun 28 Juil - 19:46

Je vais essayer de trouver le pignon et la couronne sur Paris... Pour le moteur c'est certain que j'aurais moins cher sur le net !

par lex-w123 Mar 29 Juil - 21:01

Bon, voilà la pose du servo...

WK de Lex, ca roule !! Wk_10

Deux pièces en alu, je peux pas faire plus simple ! Avec des chutes en fait ! Je vais les peindres en noir, pour que ça soit plus discret, et puis renforcer le bras du servo... no comment !!

par lex-w123 Jeu 31 Juil - 19:25

Bon, suite...

Un 55T a pris place...

J'ai avancer un peu le pont av:

WK de Lex, ca roule !! Wk_16

par lex-w123 Jeu 31 Juil - 19:28

Donc, prochains achats:
-pignons 15 dents (pas trouvé dans Paris...)
-couronne 96 dents (pas trouvé non plus...)
-cardan plus long (Savage)

Enfin, il faudra que je me décide sur un jeu de pneu... ceux du WK m'ont l'air vraiment trop durs !

par lex-w123 Dim 5 Oct - 16:19

Petites nouvelles...
j'ai courbé les liens, refait un support de servo en acier, un palonnier de servos en alu. Nouveau pneux (à voir sur le terrain..)
J'attends les cardans pour les premiers essais et les modifs qui viendront ensuite !
Il faut que je plombe les jantes avant les essais !

WK de Lex, ca roule !! Wk_2

par le-fou-du-crawler!!! Dim 5 Oct - 16:27

les lien home made sont terrible il a de la geul il croise bien rien a dire ....sauf un chose bravo

par obiwan Dim 5 Oct - 17:48

Tres sympa tes liens tordu !!
je pense que je vais faire pareil sur le miens !!! ca touche pas mal...!!

par bonsai38 Dim 5 Oct - 17:58

sa commence a prendre forme Very Happy

par lex-w123 Dim 5 Oct - 19:32

Merci les gars de vos encouragements !

par lex-w123 Lun 6 Oct - 21:14

AHHH ! J'ai reçu mes cardans de HPI E Savage... et bien mauvaise nouvelle, l'adaptation n'est pas des meilleurs ! J'ai du travailler les sorties de pont, et un des coté de cardan.... mais bon, c'est en place, et ça fonctionne !
Voilà, je vois ENFIN mon 55T fonctionner ! Pas trop tôt !

Pour un premier Crawler et un premier essai, je suis pas trop déçu !

Les pneux... les pneux.... à voir !

Voilà quelques photos:

WK de Lex, ca roule !! Wk_5

J'ai des vidéos (l'appareil photo dans une main et la télécommande dans l'autre, pas top!) j'ai fais un montage basique sous première et ça sort une vidéo de 600Mo... donc va falloir que je me penche là dessus !

Coté bilan:
-le moteur ne chauffe pas
-le vario ne chauffe pas
-le servo est suffisant, sans plus, mais ne souffre pas trop, apparement!
-le chassis frotte !! (normal?!)
-les pneux sont pas terrible terrible...
-le rayon de braquage n'est pas si minable que ça
-il ne part pas en marche arrière à l'arrêt (sur un tas de pierre....)

par lex-w123 Mar 7 Oct - 23:40

http://video.google.com/videoplay?docid=6291023096512560138

Voilà la vidéo... la qualité est... ben une video faite avec un APN...

Breff, je suis ouvert et demandeur de vos avis !!

merci !

par bonsai38 Mar 7 Oct - 23:45

passage a la ricain a un moment de la video Laughing

ben sinon on arrive pas bien a voir .
et comme moteur c'est un combien?

par lex-w123 Mer 8 Oct - 21:38

Un LRP 55T !

Et niveau conduite c'est vrai que j'ai remarquer que sur les videos de concours/compet' américaines, la façon de faire est assez différente !!!

Bon, on peut le dire... un peu plus violent !

par bonsai38 Mer 8 Oct - 21:42

lex-w123 a écrit:Un LRP 55T !

Et niveau conduite c'est vrai que j'ai remarquer que sur les videos de concours/compet' américaines, la façon de faire est assez différente !!!

Bon, on peut le dire... un peu plus violent !