Hilux flatbed

[julien]

Hello,

Voici mon occupation du moment, à termine d'ici les premiers jours du printemps

Il s'agit de ma première réalisation au chalumeau et faute d'équipement adapté, point de brasure et de tube acier, soudure étain/argent et tube laiton.

Le détail des pièces utilisées:
- trains d'AX10
- transmission RC4WD
- châssis de 3speed Hilux débarrassé de son arrière
- carrosserie avant de Hilux/Bruiser.

Le chassis de Hilux est découpé juste après la transmission, une cage en tube prend alors le relai

La suspension avant est confiée à des lames tandis que l'arrière utilise un système type 3-links. Les débattements sont honnêtes et largement suffisant pour un scale

Il reste encore pas mal de boulot au niveau du châssis mais ça à au moins l'avantage de tenir debout tout seul

Place aux photos:









La suite du programme : confectionner des barres sous les portières, peut etre un pare choc avant, un support de roue de secours, positionner l'intérieur...

Merci de m'avoir lu

[The Dude]

bravo a toi pour cette réalisation

par contre perso je trouve la partie arrière un peu trop courte...

[bartwasa]

très bon début c'est sympa comme ligne
attention quand meme a la souplesse du laiton

[VINCEREEF]

Salut, tu as osez couper un chassis de HI-LUX , tu sais il y en a qui tuerait pour en trouver un

[julien]

Oui, je sais c'est sacrilège

Disons que je suis un petit veinard et qu'il etait en mauvais état

@ Bart, le laiton a mauvaise réputation mais pour le moment ca inspire la solidité, les rochers seront sans doute un bon test

[tibure]

simpa comme premier travail de soudure car se n'est pas evident a souder des elements les un a coter des autre, et puis la au moins tu n'a pas alourdi ta voiture. tu n'a pas trop galere pour cintrer les tubes sans qu'ils ne s'ecrasent?

[julien]

@Tibure, cintrage à chaud, aucun soucis d'écrasement, juste des problèmes de symetrie puisque je travail sans gabarit et à la main...

La suite des aventures, encore 2-3 soudures, installation de la transmission et verification avec la carrosserie.

La transmission RC4WD, une petite boite radio prendra place sur le coté (recepteur, variateur), l'accus de propulsion devrait trouver sa place sur les poutres.


Une vue de profil, avec une roue de secours, il manque le porte a faux, l'empattement est bien de 290mm soit celui du hilux de départ

[WOK971]

Super boulot j'attend la suite

[eFly]

beau projet

L'arrière termine vers le haut... Ça fait un effet assez ambigu...

Courage pour la suite

[julien]

Bon, visiblement ca vous inspire moins qu'un camion, pas grave quelques news et photos

Le modèle est maintenant RTR, l'alimentation se fait pas un accu lipo situé au dessus du train avant


Réception de pneus RC4WD, taille comparable a ceux du HL, par contre pure guimauve et design



Garez les poussettes, rangez les grands mères, je vous présente le pilote



Quelques vues d'ensemble

[olivier30900]

Très beau boulot

Que donne les premiers tours de roues ? Pas trop de grand mère effrayées ?


Tu trouve les pneus trop souple ??

@+
Oliv

[julien]

Pas trop de bruits de transmission, les grands mères ne partent pas en courant

Les debattements de suspensions sont conformes a mes attentes, on reste dans le realisme de ce genre de chassis.

Sur les photos les pneus sont moussés, je doute qu'il soit possible de les utiliser sans. Pour comparer, je les trouve un poil plus souples que les trials doctor les plus tendres. A voir à l'usage ce que donnent les sculptures !

[eFly]

Il sont beau les pneus!

Plus souple que les SDI soft?

[toyo86]

Salut,

Je comfirme il sont trés souple j'ai les méme

[Nico14]

ben j'avais pas vu ce post!

excellent, je le trouve bien sympathique et les pneus sont superbe.

J'aime bien le côté proto de ce genre d'engin, j'aurais préféré l'arrière paralléle au sol mais au moins il est original.

Laiton / Acier <=> légèreté / solidité, c'est un choix.

Beau boulot

[SilverRidge]

Trés sympa comme projet Julien! les pneus vont super bien avec ces jantes et la carro de hilux , juste l'arrière pas horizontal qui m'ennuie un peu

la solution serait d'avoir des tubes d'acier aussi fins que ceux qu'on trouve en laiton parce qu'a la base leurs densités ne sont pas très éloignées

[julien]

Pour avoir des tubes fins en acier, il faut se procurer de la canalisation utilisée pour les circuits de freinage des voitures 1/1.

Très honettement, je pense que le laiton sera assez resistant pour mon utilisation (enfin j'espere!)

Les jantes ne sont pas définitives, il est possible que je mette les jantes de l'axial SCX10...

Prochaine étape, decapage des soudures, peinture de l'arceau et travail sur la partie avant (styrene & co).

[kidulte77]

salut mon juju,

joli taf et comme moi lancement dans la soudure d'arceau...
moi j'ai coupé mes tubes aujourd'hui mais je me suis pas lancer dans leur soudure...

c'est quoi cette reflexion sur les camions

a+ fred

[SilverRidge]

Pour avoir des tubes fins en acier, il faut se procurer de la canalisation utilisée pour les circuits de freinage des voitures 1/1.

Très honettement, je pense que le laiton sera assez resistant pour mon utilisation (enfin j'espere!)

Les jantes ne sont pas définitives, il est possible que je mette les jantes de l'axial SCX10...

Prochaine étape, decapage des soudures, peinture de l'arceau et travail sur la partie avant (styrene & co).

ce genre là ?
http://www.ami-2cv.com/index.php/pieces-detachees/freinage/circuit-de-freinage-joints-et-flexibles/tube-de-freins-45-mm-5-m-2-cv

[julien]

Oui, il s'agit bien de ce type de tube, la difficulté consistant a en trouver sous forme de barre et non de rouleau, a moins que vous ayez une technique pour en faire des barres bien rectilignes

[VINCEREEF]

Oui, il s'agit bien de ce type de tube, la difficulté consistant a en trouver sous forme de barre et non de rouleau, a moins que vous ayez une technique pour en faire des barres bien rectilignes

Il vaut mieux le trouver en barre , en rouleau il est de type "recuit" donc pas raide du tout !!!!!

[R-type]

que ce soit en barre ou en rouleau, ce type de tuyauterie a pour but d'être cintré sur place, donc la rigidité n'est pas tiptop dans les deux cas, mais avec un diamètre suffisant, et en évitant des portées trop longue, ca ne devrait pas poser de problème

[julien]

Quelques news du projet

Je suis a moitié content de la couleur, pas évident de trouver quelque chose qui mette en valeur la structure en tube Il est encore possible qu'il change de teinte!





Détail du parechoc avant et du treuil 3racing



Le petit accessoire qui va bien:



Je suis toujours en attente des jantes alus... Je pense confectionner un reservoir d'essence et quelques accéssoires pour remplir et habiller la cage arrière

@+ dans l'bus

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