videos de nos confreres ricains...
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videos de nos confreres ricains...
la premiere... avec un passage un modele avec pont arriere debrayable ... et cours de crawlage . respect les ricains
et une seconde d un type qui ne ménage pas sa monture mais la conduite me plait !
Costaud le canoé
et une seconde d un type qui ne ménage pas sa monture mais la conduite me plait !
Costaud le canoé
Re: videos de nos confreres ricains...
beaux passages, belles machines, superbes videos
"ça donne envie"
"ça donne envie"
TAZ- > Membre Donateur <
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Re: videos de nos confreres ricains...
Super vidéo, et trés interressante !! J'aimerais bien savoir comment il fait pour bloquer les roues arrieres, tout en faisant tourner les roues avant ??
Il débraye quoi,le pont arriére ? Mais pourquoi il avance pas en faisant tourner les roues avant ? comme si il y avait des freins sur le train arriere !
Il débraye quoi,le pont arriére ? Mais pourquoi il avance pas en faisant tourner les roues avant ? comme si il y avait des freins sur le train arriere !
rohmmi- Pilote RCCF
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Re: videos de nos confreres ricains...
(EDIT)Très belles vidéos(/EDIT)
Le systême de débrayage du train arrière s'appel "dig" dans le jargon américain. Au lieu d'utiliser un deuxième servo de direction pour les roues arrières, ils l'utilisent pour actionner un mécanisme de débrayage.
En gros, le cardan de transmission arrière coulisse par l'action du servo et va "embrayer" ou "débrayer" le train arrière. Mais je ne savais pas qu'il y avait moyen d'avoir en plus un blocage des roues.
Je ne sais pas si cela est autorisé de faire un lien vers un autre forum, mais pour ceux qui parlent anglais, voici
- comment ça marche
- fabriquer son "dig"
- un système tout fait disponible pour l'Axial AX10
Le systême de débrayage du train arrière s'appel "dig" dans le jargon américain. Au lieu d'utiliser un deuxième servo de direction pour les roues arrières, ils l'utilisent pour actionner un mécanisme de débrayage.
En gros, le cardan de transmission arrière coulisse par l'action du servo et va "embrayer" ou "débrayer" le train arrière. Mais je ne savais pas qu'il y avait moyen d'avoir en plus un blocage des roues.
Je ne sais pas si cela est autorisé de faire un lien vers un autre forum, mais pour ceux qui parlent anglais, voici
- comment ça marche
- fabriquer son "dig"
- un système tout fait disponible pour l'Axial AX10
engywook- Découvre RCCF
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Re: videos de nos confreres ricains...
super ces vidéos...
en plus la musique sur la première.... ( je suis un grand fan de Tool... )
en plus la musique sur la première.... ( je suis un grand fan de Tool... )
The Dude- > Membre Donateur <
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Re: videos de nos confreres ricains...
engywook a écrit:(EDIT)Très belles vidéos(/EDIT)
Le systême de débrayage du train arrière s'appel "dig" dans le jargon américain. Au lieu d'utiliser un deuxième servo de direction pour les roues arrières, ils l'utilisent pour actionner un mécanisme de débrayage.
En gros, le cardan de transmission arrière coulisse par l'action du servo et va "embrayer" ou "débrayer" le train arrière. Mais je ne savais pas qu'il y avait moyen d'avoir en plus un blocage des roues.
Je ne sais pas si cela est autorisé de faire un lien vers un autre forum, mais pour ceux qui parlent anglais, voici
- comment ça marche
- fabriquer son "dig"
- un système tout fait disponible pour l'Axial AX10
Merci Engywook, interressant ! j'avais vu cette piece "dig" pour l"Axial, mais je comprenais pas trop à quoi cela servait, maintenant j'ai compris !
rohmmi- Pilote RCCF
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Re: videos de nos confreres ricains...
magnifique leurs bestioles puis la video est super
@+++
@+++
toyo86- > Membre Donateur <
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Re: videos de nos confreres ricains...
sympa les vidéos
le pont arrière débrayable est possible aussi sur un clod et pourtant il n'a ni cardans, ni trans centrale ni Dig héhéhé!
le pont arrière débrayable est possible aussi sur un clod et pourtant il n'a ni cardans, ni trans centrale ni Dig héhéhé!
Re: videos de nos confreres ricains...
oui ils coupent l'alimentation du moteur tout simplement (enfin j'espère que c'est ça... j'avais vu un post la dessus sur rccrawler...)
The Dude- > Membre Donateur <
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Re: videos de nos confreres ricains...
The Dude a écrit:oui ils coupent l'alimentation du moteur tout simplement (enfin j'espère que c'est ça... j'avais vu un post la dessus sur rccrawler...)
exact ils mettent un inter poussoir, actionné par un servo sur le pont arrière, tout simple
Pfff! ils sont compliqué avec leur shaftys
The Dude- > Membre Donateur <
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Date d'inscription : 08/04/2008
Re: videos de nos confreres ricains...
Sa c'est du lourd
toyo86- > Membre Donateur <
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Date d'inscription : 01/04/2008
Re: videos de nos confreres ricains...
Pour moi deja tenir la verticale est un miracle, alors si en plus faut escalader
derf- > Membre Donateur <
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Re: videos de nos confreres ricains...
c'est bien beau tous ça, mais si apres faut s'attaquer a la muraille de chine pour encore s'amuser...
" un peu de difficultée c'est quand même plus jouissif "
" un peu de difficultée c'est quand même plus jouissif "
TAZ- > Membre Donateur <
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Re: videos de nos confreres ricains...
Belle chevauché!
Comme quoi un stick ça arrache aussi Par contre les carro
Non ça motive!
ben elle était pourtant bien là la difficulté Faut pas croire ça se fait pas du premier coup
Comme quoi un stick ça arrache aussi Par contre les carro
truespace a écrit:ça calme !
Non ça motive!
TAZ a écrit:" un peu de difficultée c'est quand même plus jouissif "
ben elle était pourtant bien là la difficulté Faut pas croire ça se fait pas du premier coup
Re: videos de nos confreres ricains...
Ouha impréssionnant, c'est quoi la marque de ce crawler?
bigboss- Découvre RCCF
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Re: videos de nos confreres ricains...
bigboss a écrit:Ouha impréssionnant, c'est quoi la marque de ce crawler?
ben il n'y a pas de marque
chassis fait maison sur ponts de clod
c'est une sorte de "stick" n'est ce pas Nico
il faut savoir que pour le moment les crawlers qui possèdent les meilleures capacités de franchissement sont tous fait maison ou bien montés avec des pièces pris à droite et a gauche
les fabriquants proposent des solutions RTR qui vont bien pour débuter mais dés que les obstacles deviennent verticaux alors là pas beaucoup ne passent et le bricolage reprend le dessus
barbradi- > Membre Donateur <
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Re: videos de nos confreres ricains...
Nico14 a écrit:TAZ a écrit:" un peu de difficultée c'est quand même plus jouissif "
ben elle était pourtant bien là la difficulté Faut pas croire ça se fait pas du premier coup
biensur, je voulais parler de la difficultée a grimper de l'engin
comme tu dis, y'a le pilotage qui rentre en jeu mais faut avouer que pas grand chose n'arrète ces machines
TAZ- > Membre Donateur <
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Date d'inscription : 18/04/2008
Re: videos de nos confreres ricains...
une petite compet
https://www.youtube.com/watch?v=5OeIMfO6j_Q&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=MAcY1gZF7hg&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=6CAEBJ9LK5o&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=5OeIMfO6j_Q&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=MAcY1gZF7hg&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=6CAEBJ9LK5o&feature=related
rezotop- > Membre Donateur <
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Date d'inscription : 29/03/2008
Re: videos de nos confreres ricains...
C'est celle que tu as gagné ?
L'impression qu'il y a beaucoup d'Axial, et monté, tout comme moi, en pneu Losi !! Que des copieurs ces ricains !!
L'impression qu'il y a beaucoup d'Axial, et monté, tout comme moi, en pneu Losi !! Que des copieurs ces ricains !!
rohmmi- Pilote RCCF
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