CR-01 jeu contilever

[hardtruck]

salut tous
j'ai un cr01
une petite question a propo des (link ou cantilever)je crois que cela s'apelle comme ça.
ces piece ont prit du jeu.ya t'il une combine pour les refaire?
faut'il les changer et mettre des pieces en alu?
peut'ont les suprimer?
merci de bien vouloir m'aider

[tibure]

tes lien ont prit du jeu au niveau des rotules?
dans se cas la tu change les chape en plastique et tu en met des neuves, apres alu ou plastique c'est suivant les moyen financier

[hardtruck]

non j'ai du mal m'expliquer .
en faite je parle des pieces en plastic ou sont fixé les amortisseur.
ce sont 4 paire de piece.

[tibure]

okok, ben la a mon avis le remplacement s'impose, mais j'ai remarquer qu'il y a un jeu fonctionnel consequent au niveau de la suspension.

[hardtruck]

si je ne dit pas de betise il me semble bien que lors du montage sortie de la boite il n'y avais pas un poil de jeu.
si on ne peut pas les refaire,faut'il mettre des pieces alu?
a quel prix peut'on les trouver?et ou?

[bonsai38]

tu a une photo

[tibure]

les piéces en alu te permettrons de fiabilisé ta suspension, il y aura moins de deformation du au plastique, j'ai hesite a changer les renvois pour en mettre en alu et au final j'ai retiré les pistons

[hardtruck]

desoler mais je n'est pas d'appareil

[hardtruck]

les piéces en alu te permettrons de fiabilisé ta suspension, il y aura moins de deformation du au plastique, j'ai hesite a changer les renvois pour en mettre en alu et au final j'ai retiré les pistons

de quel piston parle tu? je ne comprend pas

[tibure]

je parlais des corps d'ammortisseur

[hardtruck]

a tu des photo pour que je me rende compte

[hardtruck]

d'autre avis pour m'aider?

[TT0157]

ben sans photos je sais tu n'as pas d'apn....
la je suis dans le flou total.... seul les possesseur de cr01 pourront t'aider, modifie ton titre, genre "jeu contilever CRO1 aidez moi!"

les possesseur de cr01 seront plus attirés vers ta demande d'aide!

[RôM]

je jeu est indispensable en mécanique

[CamCam]

Salut,

J'ai eu le même problème que toi sur mon Cr-01 et le remplacement des pièces par d'autres en alu a grandement permis de fiabiliser ma suspension mais n'a pas règlé mon problème de jeu.

En fait, la source du problème se situe au niveau de la pièce qui supporte les deux bras du cantilever. Si tu ne vois pas bien, c'est l'axe dans lequel viennent se loger les têtes des barres stabilisatrices. et c'est justement à cet endroit que ça déconne. Les deux joues de part et d'autre de cette fameuse fente ont tendance à se rapprocher l'une de l'autre avec l'effort dû à la démultiplication des forces de suspension.

Solution : après démontage de la pièce incriminée, tu écartes délicatement les deux joues avec un gros tournevis dans la fente.
Après ça tu controles que tes bras de suspension montent bien sur la pièce car si tu écartes trop, tu ne pourras plus remonter (gaffe quand même à pas trop écarter, tu risques de casser).

Perso, j'ai viré les barres stab qui ne sont pas forcément un avantage en crawling pur et j'ai fabriqué un "coin" en alu légèrement taillé en V pour combler la fente. Monté légèrement en force, il permet de mettre les parois en pression dans le logement des bras, ce qui supprime définitivement le jeu. Un petit point de cyano pour assurer le maintien et c'est reparti...

Vive le crawling !!!

[hardtruck]

Salut,

J'ai eu le même problème que toi sur mon Cr-01 et le remplacement des pièces par d'autres en alu a grandement permis de fiabiliser ma suspension mais n'a pas règlé mon problème de jeu.

En fait, la source du problème se situe au niveau de la pièce qui supporte les deux bras du cantilever. Si tu ne vois pas bien, c'est l'axe dans lequel viennent se loger les têtes des barres stabilisatrices. et c'est justement à cet endroit que ça déconne. Les deux joues de part et d'autre de cette fameuse fente ont tendance à se rapprocher l'une de l'autre avec l'effort dû à la démultiplication des forces de suspension.

Solution : après démontage de la pièce incriminée, tu écartes délicatement les deux joues avec un gros tournevis dans la fente.
Après ça tu controles que tes bras de suspension montent bien sur la pièce car si tu écartes trop, tu ne pourras plus remonter (gaffe quand même à pas trop écarter, tu risques de casser).

Perso, j'ai viré les barres stab qui ne sont pas forcément un avantage en crawling pur et j'ai fabriqué un "coin" en alu légèrement taillé en V pour combler la fente. Monté légèrement en force, il permet de mettre les parois en pression dans le logement des bras, ce qui supprime définitivement le jeu. Un petit point de cyano pour assurer le maintien et c'est reparti...

Vive le crawling !!!

je vais essayer de faire comme ça.et je vous tiens au courant.bon week end a tous et merci!

[CamCam]

Tiens moi au courant...

[hardtruck]

salut
j'ai fait comme tu ma expliqué et c'est niquel
merci beaucoup!!!

[RôM]

n'empeche que ça sert à rien

[CamCam]

Ouais mais quand on est tatasse !...

Mon vieux mécanicien de père m'a toujours dit : "tout l'art de la mécanique réside dans le fait de mettre l'exacte quantité de jeu nécessaire, de préférence au bon endroit !"

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