mon axial scorpion

[vw34]

salut a tous je vous prente mon ax-10 que je vein d avoir de la main dune gentil personne qui voulais sen separer donc merci a lui ( non sans rien mais juste une chose que je ne me servais plus depuis 1 ans et demi )

donc a pres avoir eu la bete et potaserf sur votre forum ( qui je me permais et extra car il y en a pour tous les gouts ) j ai commencer a me le modifier en deplassant la batterie et en remplacent le servo par un mg 995 ( 13 kg ) j ai aussi fabriquer une platine mais pour le servo ar ( rest a fabriquer les biellettes pour la direction ar )
suite a ça j ai suprimer la mousse dans les pneus pas de l eau ( 123 grs de plus dans chaque roues )
je vais commander des amorto non plastique car j ai 3 tetes qui ne font que de partir et donc je perd toute l huile
mon vario ne devrai pas tarder a ariver ( novak rooster )
mais surtout j aimerais qu on me dis comment monter mes accus sur le pont av
donc je vous montre des photos


voila n hesiter pas a me donner des conseil car je suis un novice sur cette discipline merci a tous

[le-fou-du-crawler!!!]

ienil est top , ta carro est trop belle

[VINCEREEF]

Regarde les nouveautés (portail) il y a un support dont tu pourrais t'inspirer sinon fouilles dans le forum avec le moteur de recherche tu y trouveras toute tes réponses sinon demandes

[vw34]

merci a vous moi je suis pas trop adepte de cette caro je vais la remplacer par un hummer si je trouve

[VINCEREEF]

merci a vous moi je suis pas trop adepte de cette caro je vais la remplacer par un hummer si je trouve

Attention si tu veux conserver les capacités de ton AX10 une carro trop enveloppante risque de toucher un peu partout

[vw34]

je voi sur le forum que le mo,de ve suprimer le " torque twist " mais c est quoi ??????????? :confused:

[le-fou-du-crawler!!!]

quand tu est en cote une pression s'exerce sur les cardan alors la roue avant droit ce l'éleve dans la cote et tu te retourne , ci tu prend la roue de ton ax10 tu la tien dans la main , il va tourner mais sur lui mémé car ça roue est bloquer

je sort je n'arrive pas a m'exprimer

[vw34]

h eu pas tres bien piger mais ,,, c est toujour la roue de droite ou pas ???
et comment y remedier

[le-fou-du-crawler!!!]

en déplacent les lien a l'intérieur et d'autre chose mais après je ne connaît pas grand chose et ci je me trompe pas oui c'est toujours la roue droite

aprés des pro pourront te repondre

aa+

[vw34]

comment jepeut faire pour deplacer les lien ver l interieure car je sui novice et je ne sais pas comment effectuer cette modif un petit coup de main ne serai pas de refus

[vw34]

voila apres quelque modif je vous montre des photos en action






et voila en attendant d autre modif mes tres legere car deja une capacite a franchir

[vw34]

voila je veut metre un servo pour les roues ar mes comments le fair tourner a l enver car la il avance en crabe et pas autrement
si vous avez des photos ou un lien mecfi a vous
Mon servo et un tower pro MG 995 , j ai bien essayer d inverser les fils mais rien ne se passe ....... donc merci a tous

[vw34]

personne pour me guider c est sympa !!!!!

[bonsai38]

si personne te reponds c'est que cette questions a deja etait poser.
bref...... il exsiste des cables inverseurs mais j'ai perdu le nom
si tu prend une telecommande avec plusieurs fonctions tu pourras inversé le sens de rotatiion du servos.
par ex: une hitec elispe 7 voie

[bonsai38]

ecris par silver ridge

pour tes servos il existe des rallonges en Y mais qui vont faire tourner tes roues en crabe , à moins de monter le palonnier arrière en l'air (c'est comme ça que j'avais procédé sur mon stick) sinon il existe aussi des Y avec un module inverseur (mixeur ) pour que le second servo tourne à l'envers du premier

[vw34]

merci mais comme j ai rien trouver avec la fonction recherche je me suis permi de poser cette question merci a toi

Je vous poste une video
desoler ci elle n est pas au bonne endroit