Re: Un AX de plus sur Nîmes ...

[RôM]

de l'engin

[rohmmi]

Oui, l'axe central de l'engin, ou plus exactement le milieu du pont, si tu préferes !
Plus les points de fixations inférieurs des amortisseurs sont rapprochés du milieu du pont, plus ils sont souples, mais l'effet torq twist est trés amplifié!
@+

[pat31]

Oui, l'axe central de l'engin, ou plus exactement le milieu du pont, si tu préferes !
Plus les points de fixations inférieurs des amortisseurs sont rapprochés du milieu du pont, plus ils sont souples, mais l'effet torq twist est trés amplifié!
@+

Là tu parle de souplesse au niveau tortion du pontpar rapport au chassis
Ce que j'ai dit par rapprocher de l'axe, c'est : exemple le plus frappant , un bras occilant de moto : 2 axes
1 celui de la roue, pour le point de fixation BAS de l'amorto, plus tu en approches l'amorto plus la suspention est dure et inversement.
2 l'axe du bras occilant sur le cadre, pour le point de fixation de HAUT de l'amorto, plus tu t en approche plus la suspention est souple et inversement.
Voila c'est pareil sur n'importe quel crawler, si tu pige pas, je sais pas faire plus simple, désolé

[olivier30900]

OK, vu ... suffit de trouver un bon compromis !

Merci pour les infos

[rohmmi]

Là tu parle de souplesse au niveau tortion du pontpar rapport au chassis
Ce que j'ai dit par rapprocher de l'axe, c'est : exemple le plus frappant , un bras occilant de moto : 2 axes
1 celui de la roue, pour le point de fixation BAS de l'amorto, plus tu en approches l'amorto plus la suspention est dure et inversement.
2 l'axe du bras occilant sur le cadre, pour le point de fixation de HAUT de l'amorto, plus tu t en approche plus la suspention est souple et inversement.
Voila c'est pareil sur n'importe quel crawler, si tu pige pas, je sais pas faire plus simple, désolé

Tortion du pont ?? c'est quoi ??
Sinon, je pense avoir compris ce que tu veux expliquer, et suis d'accord avec toi, mais tes explictions sont pas trés claires ! Enfin, je trouve !
@+

[olivier30900]

La torsion d'un pont vis à vis du chassis pas le pont en lui même.


Pareil j'ai relu une paire de fois avant d'imager le tout

@+

[pat31]

La torsion d'un pont vis à vis du chassis pas le pont en lui même.


Pareil j'ai relu une paire de fois avant d'imager le tout

@+

Oui pour la tortion d'un pont / chassis.
Je travaille pas chez Larousse ! Désolé si c'est pas clair mais c'est deja pas mal d'essayer d'expliquer, je me casserai plus le c*l sans rancune

[olivier30900]

Pat31, je disais juste que je suis pas de formation méca et que j'ai du m'imager tes propo pour comprendre ...
Ton explication a bien servi ! Y'a rien a prendre mal dans ce que j'ai écrit

[pat31]

[olivier30900]

Hello !


J'ai recoupé les mousses dans la largeur ... le pneu s'écrase plus que d'origine, je ne sais pas si c'est aussi efficace que coupée en étoile, mais c'est déjà mieux que non coupée





J'en ai profité pour enlever aussi les coupelles des amortos, mais là effectivement ça le rabaisse, mais un peu trop, j'accroche beaucoup plus qu'avant
Comme ici:




Un autre point à revoir: les Sub C sur le pont sont trop lourd ... ça le fait bien en montée, mais dès que la pente s'accentue en descente c'est casquette
Je vais n'en laisser que 4 à l'avant et en mettre 2 sur le c*l.







Et une petite dernière pour le plaisir



PS: désolé pour la qualité, c'est pris avec mon tel.

@+

[rohmmi]

Bah c'est pas mal du tout, deja c'est à l'endroit, c'est beaucoup mieux , de plus il commence à avoir une bonne bouille avec sa carro noir/orange !
juste le fil d'antenne qui fait un peu bizarre sur les photos !
C'est quoi comme jantes ?
Sinon, je t'en prie Oliv, arretes de t'embeter avec des rock lizard ! achétes lui des bons pneus, tu le regretteras pas !
See you

[olivier30900]

Sinon, je t'en prie Oliv, arretes de t'embeter avec des rock lizard ! achétes lui des bons pneus, tu le regretteras pas !

Yop yop

J'ai commandé des Panther (Cougar)
En attendant de les recevoir je voulais tester le recoupage de mousse comme on me l'avais conseillé !


Sinon c'est les jantes d'origine du RTR, nue, enfin sans poids
Je pense qu'il me faut rajouter du poids au plus bas, surtout a l'arrière, là j'en ai vraiment beaucoup trop à l'avant !

[rohmmi]

Yo,
J' ai tenu dans mes mains pour la premiere fois des Panther Cougar, hier soir, ceux de Mordicus, tout neuf, jamais roulés et impressionnant le grip de ses pneus, aussi impressionnant que les Rock Claws !
Un peu plus chiant à monter également, car d'un diametre un peu plus grand !Et une finition à revoir indigne d'un manufacturier !! Des bouts de gomme à enlever par ci par là !
@+

[olivier30900]

J'ai refait un essai avec les coupelles d'amortos et juste un petit Lipo sur le pont avant et c'est bien mieux ... donc je pense que je vais rester sur des accus légers !

[RôM]

ça y est, tu va avoir les pneus à la mode
je suis très curieux de voir ce qu'ils donnent sur nos cailloux.

ps: c'est quoi ces digues? courbessac?

[olivier30900]

Oui en bout de l'aérodrome
Sympa car je suis a 500m ... mais ça vaut pas un spot naturel !


Cool pour une fois je vais être à la mode

PS: je vois bien l'utilité des liens coudés vu comme je me tanque

[olivier30900]

Ressort souple (rouge) reçus et montés ... testés cette aprem avec Michel, ben c'est le jour et la nuit !!!

Reste les pneus qui manque de grip sur le cailloux mais c'est déjà vraiment pas mal ...

[olivier30900]

Petites news ... enfin une vrai barre de direction ... et de vrais pneus (vivement dimanche poue essayer tout ça )

[R-type]

Ca va plus rigoler la !!!

Bon faut que je prévois d'emmener l'Ax10 aussi pour dimanche

[olivier30900]

Bon faut que je prévois d'emmener l'Ax10 aussi pour dimanche

Yep, j'aimerai bien pouvoir comparé les passages par rapport à notre dernière sortie


Ça veux dire que tu nous amène quoi d'autres ? :santa:

[R-type]

Oui, en fait je ne pensais pas prendre l'Ax-10, j'ai remis en route l'E-maxx (toujours en 2WS et mono moteur en ce moment) et j'ai une autre petite bidouille en phase de test.

[olivier30900]

Hop, j'ai rajouté les liens coudés ... aussi tôt reçu, aussi tôt montés

Par contre, bof bof la qualité, c'est des Hot Racing ...

[RôM]

bon, moi aussi, va falloir amener l'ax10....

[olivier30900]

bon, moi aussi, va falloir amener l'ax10....

Hello

Oui ce serai bien
Je vais essayer du coté de Poulx pour voir ce que ça donne

Par contre les Cougar sont super tendre et n'ont pas l'air bien épais sur les flancs ....

[RôM]

on verra ça demain

[olivier30900]

Petit test ce matin, ben les liens coudés + les cougar ça me l'a transformé !!!

[rohmmi]

Salut Oliv,
Ca m'étonnes pas trop ! Les cougar sont la référence en ce moment !!
@+

[titi20290]

pour les mousses retire les carrement c est se que j ai fait resultat concluent .

[olivier30900]

Nouvelles chaussures
Le Cougar (pneu en peau de poulpes) reste sur le CR01 ...




Et nouvelle implantation des accus, je suis repassé en Sub C (accus 1/10°), 4 à l'avant et 2 à l'arrière. Testé et approuvé dimanche dernier

[dams]

OHH les jolies bedlocks elles brillent!!!!

[olivier30900]

OHH les jolies bedlocks elles brillent!!!!

Elles vont pas briller longtemps !!!

[R-type]

Hello Oliv, ce sont des M2 ou M3 tes Hammer ?

[olivier30900]

Des M3 + mémoire de forme recoupée de 2 cm en largeur ... prêt à servir dimanche

[R-type]

cool, on pourra faire un petit comparo M2/M3, j'en ai 4 pas encore déballés (des M3) et je tarde un peu a m'en servir.

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