Les High lift de Steyph

[steyph]

Salut,

Voici mes 2 high lift:

Le hilux avec son hard-top réalisé en ABS.
moteur Novak 55 et pignon 15dts
Le chassis a été surélevé pour augmenter sa garde au sol et le débattement, et pour éviter de le rendre moche, j'ai baissé la carro au maxi (plus de plots en plastique sur la platine). C'est la raison du pignon 15dts car celui d'origine touche...
Après transfo standard du type servo de direction à côté de celui de la boite.
Les pneus sont maintenant des RC4WD tomahawk sur jante alu.




Ici avec ma jeep Wrangler









Ici avec ses pneus tomahawk non moussés:



Le F-350 avec ses arceaux à l'arrière
4 roues directrices
Ancrage des amortisseurs modifiée avec des longues courses à l'arrière pour du gros débattement
Chassis surélevé et carro surbaissée pour la garde au sol
Chassis racourci
Pneus rock stompers RC4WD non moussés
Accus sous la platine radio pour centrer un peu plus le poids.
55T comme moteur et un rooster crawler
La plus grosse modif a consisté à virer la couronne et monter le moteur en direct avec une réduction RC4WD 1:4 pour le CG, le bruit. Et bien je compte maintenant le faire sur le hilux car la transmission a moins de jeux (pourquoi? je ne sais pas vraiment)et fait beaucoup moins de bruit; bref c'est doux, plus silencieux...
Le plateau a été repeint depuis couleur carrosserie et j'ai fais une sorte de filet type nascar sur les vitres de coté pour cacher la misère.







Des photos de la modification de trans:






Voilou

Steyph

[Wapata]

Waw... tu sais faire de magnifiques photos... Bravo !

[VINCEREEF]

Belle modif de la trans ,cela serait bon d'essayer,donc tu as conservé la boite 3 speeds et cela donne quoi niveau rapport de réduction

[steyph]

Merci,

Le rapport de trans au final et plus court qu'à l'origine avec la réduction 1:4.
Si j'ai bien vu, le rapport d'origine est de 1:3,375...

Steyph

[Nico14]

je reste scotché devant les angles pris pour les photos, c'est d'un réalisme

[CamCam]

Ouais, superbes joujoux et super photos, vive le 18mm bien fermé !

[The Dude]

oui vraiment superbes photos et machines aussi...

d'ailleurs si tu as les photos en grand format je suis preneur (pour ma collection perso )

[tilk]

respect mon Kapitane..... lol joli bébé, jolies photos...

[Erik83]

Superbes tofs, superbes engins


Euh par contre, t'avais plus d'étain pour souder les fils du moteur

[vip3r]

belles photos,...bonne continuation...

[Hot-bug]

:farao: salut; tres belles reas, et de splendides photos

[steyph]

Merci pour vos félicitations, ça fait plaisir,

d'ailleurs si tu as les photos en grand format je suis preneur

Si tu veux, pas de soucis

Pour les photos en "18mm fermé", j'en sais absolument rien mais j'ai un niveau compact (TZ5 pana) à la place du S602Z fuji qui était merdique .L'appareil doit y être pour beaucoup mais moi, je bidouille et quand ça me plait, j'appuie sur le déclencheur

Steyph

[The Dude]

d'ailleurs si tu as les photos en grand format je suis preneur

Si tu veux, pas de soucis

merci
envoie les moi sur ma boite mail

[wolf54]

SALUT

bonjour tres belles photos
par contre j'ai pas bien compris pour le high lift noir tu as mis quoi comme amortos à l'arriere et à l'avant qu'as tu modifier au point de vus debatement et lame ?

photos svp de ton chassis sans crarrosserie si possible

merci

@ bientôt

et encore bravo

[chris20620]

salut

tes scales sont tres reussit

j'adore le ford

[eFly]

Mois j'adore la "Tayota"

[The Dude]

un grand merci a toi

[BOURINEUR]

Depuis que je suis tombé dedans (le crawler pas la bière)
je regarde les scales d'une autre façon, et cela donne envie d'en avoir un aussi

Eric

[vip3r]

scale powaaaa !!! non c est clair le scale c est quand meme terrible en plus le realisme est prenant...

[steyph]

Salut et encore merci,

par contre j'ai pas bien compris pour le high lift noir tu as mis quoi comme amortos à l'arriere et à l'avant qu'as tu modifier au point de vus debatement et lame ?

photos svp de ton chassis sans crarrosserie si possible

Je viens de faire ça comme photo rapide du chassis:
Je n'ai plus du tout de lame car ça ne tiens pas du tout et se tord rapidement => Passage en 4 links partout avec des amortisseurs kyosho qui trainaient par là et en reperçant les point d'ancrage sur les supports d'amortisseurs.



L'arrière


L'avant


Steyph

[wolf54]

excellent le montage merci
je me tate a le faire aussi

quand tu auras le temps quelsques photos sup si tu peux
merci beaucoup

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