WheelyKing crawler Hpic@r

[hpic@r]

Bonjour,

Voici mon projet:

Tout est partie d'un WK 4x4 d'origine.

La bête est sympa mais on s'ennuie rapidement avec.C'est donc en cherchant un peu sur le net que je suis tombé sur ce super forum.
Ma décision fut simple : transformer mon WK en un crawler.

Mais principale modifs:

-élargisseur de voie
-jante axial
-proline Hammer + mousse crawler
-retournement du chassi
-4 roues directionnelles.
-kit de converstion crawler hpi
-suspension integy
-transmission bloqué
-rapport 14/96
-2 servo 10kg
-légère découpe de la carrosserie
-moteur 55 tours LRP avec refroidissement

voila pour les principales modification

maintenant place aux photos....





















maintenant il n'y a plus qu'a rouler!

Par contre si des personnes pouvaient me renseigner

j'ai fait un montage des servos de direction avec un cordon Y mais y a-t-il un risque pour le vario?

sinon quel serait l'alternative économique?

merci de vos com.
@+

[tibure]

aucun risque pour ton vario au pire tu risque d'avoir des servos qui reagissent separement, probleme du au courant delivré par le vario pour le recepteur, moi se que je fais c'est d'installer un accu de reception et la plus de probleme, tu peut aller au bout de l'accu de propulsion et tes servo sont toujours vif, il y a d'autre montageque l'accu de reception.

[truespace]

Salut !

Sympatoche l'évolution du WK !
Les elargisseurs de voie doivent compenser la hauteur du cg. Quel comportement en devers ? pas trop tendence à vouloir partir au trou ?
Sinon, 2 ventillo pour le moteur est ce nécessaire ?

aucun risque pour ton vario

Détrompe toi Tibure ...
Le variateur d origine possède une fonction BEC limitée à 1A
Aves 2 servos genre s3003 (standards), aucun soucis de consomation mais les servos 10 kg (genre towerPro...) consomment + en cas d effort.
Je le sais car j ai fumé le BEC de mon vario d origine a la Rohmmi s Cup derniere, et ce, au bout de 5 min de run un peu ardus
Depuis je suis passé sur un rooster (BEC à 5A ) et c est que du bonheur

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