E-Maxx Comp Crawler 2.2 Nico14

[Nico14]

Salut à tous,

j'ai beau avoir pas mal de ponts d'avance, cela fait un bout de temps que ce projet me trotte dans la tête, faire un crawler 2.2 tout alu en utilisant le plus de pièces d'E-Maxx et en faisant des ponts maison.

J'ai utiliser des ammortos pour leur taille et leur souplesse et chappes de Revo , une trans d'un vieux rustler, diff, spool, cardans, chappes, fusée d'E-Maxx le reste fais par mes soins en tole d'alu de 3mm pour le chassis et les ponts et 2mm pour le skid.

Il sera bien évidement en 4WS avec barre de dir à l'intérieur, le réhaussement des diff/ponts permet de rabaisser le chassis ce qui devrait lui donner un bon comportement.
Les pièces alu son en l'état brut, je me déciderait plus tard si je bombe le tout en noir mat.

Je n'est pas fais de photos intermédiaire, en voici quelques unes en vrac:

[bonsai38]

et ben sa promets quel belle realisation
decidement nico tu t'arrete plus

[doubitchou]

Excellent !!!

Tu me fait penser à cette réalisation vue sur RC Crawler...
Je cherche toujours qui est l'auteur de ces ponts....
Je sais qu'ils s'appellent les "Mike Poulson's axles" mais qui est ce Mike ?

[seth_dragonfoly]

et bien ton chassis à de la geule ça promet pour les dimmention tu t'es alligner sur celle du E-maxx ????..


en tout quà le projet devrais être bien simpa

[Soyann]

top Nico, comme d'hab

faut que tu arrète, tu vas plus avoir de place chez toi

au fait, superbe ta plouse une fois tondu

[tilk]

joli projet, je sens que je vais pomper quelques idées... merci NICO
tilk .....

[Nico14]

...decidement nico tu t'arrete plus

S'aretter c'est mourir!

...Je sais qu'ils s'appellent les "Mike Poulson's axles" mais qui est ce Mike ?

ben ça doit ètre Mike Poulson

C'est entre autres de ces ponts que je me suis inspiré, mais je préfère le système à double platines (en dessus et dessous le pont).

J'étais parti dans ce but avec une pièce maitresse qui fixé au diff supportait aussi les fusées, cela devenais trop complexe pour élaborer un support de fusée solide et rigide.
Donc je suis venu au systeme double platine qui a mon avis est bien plus simple et accessible à tous, perso je les ai fais en 3mm sur le dessus mais du 2mm aurais été suffisant. Deplus dans ce cas le cardans est protéger et la garde au sol perdu est minime.

...pour les dimmention tu t'es alligner sur celle du E-maxx ????..

je suis un peu plus haut que la côte maxi des 2.2 en compets US mais cela permet d'avoir un engin mieux proportionné.

empattement 35cm, largeur d'héxa à héxa, 25cm.

...au fait, superbe ta plouse une fois tondu

joli projet, je sens que je vais pomper quelques idées... merci NICO
tilk .....

C'est fait pour

[tibure]

jolie petite bestiole que tu nous a fait la

[eFly]

Une belle de plus

Tes supports servo/liens superieurs, commence a etre une de tes images de marques

[Huricanicoty]

Superbe comme d'hab...

[seth_dragonfoly]

oki et bien on peu dire que quand tu est lancer tu ne chaume pas mdr en plus quand on voit t'on chassis et bien cela fais envie

[RôM]

Ca change de repasser à la plaque d'alu

t'avais plus de gaz?

ps: celui là va être très efficace à mon avis (histoire de montrer aux proprios d'ax10 ce qu'est un crawler, un vrai )

[Nico14]

merci à tous pour vos commentaires c'est sympa
j'aimerais des remarques et critiques fondé et conctructrices aussi SVP

Ca change de repasser à la plaque d'alu

t'avais plus de gaz?

ps: celui là va être très efficace à mon avis (histoire de montrer aux proprios d'ax10 ce qu'est un crawler, un vrai )

Oui ça change de l'acier, je fais que du tube en ce moment donc oui ça fais du bien. Quand aux AX-10 c'est pas comparable

Petite avancé,

Vu que les fusées d'E-Maxx ne passent pas dans les jantes 2.2 (ce qui n'étais pas prévut ) j'ai du réduire mes beadlocks en largeur pour laisser 5 mm entre la fusée et les têtes de vis internes de la jante.

Mes molands prévut pour les beadlocks étant trop large maintenant je les ai reduits eux aussi en largeur -18mm. Une première pour moi



Résultat:





les 4 montées sur le chassis:

















J'ai ressortit ma vielle carro pour l'occasion









Maintenant ces dimensions:

L 50cm, l 33cm, h 17cm (carro à 21cm)

Hauteur sous chassis 10cm
Hauteur sous diff/spool 7cm
Poids roulant 2,720kg avec accus 6 éléments 2/3a.

Je le verrais bien aux trousses du TXT de Taz
@+

pour la suite

[RôM]

tes pneus font tres scale je trouve, je les verrais bien avec une carro type auverland (le gros, pas les kyosho)

il est assez gros pour un 2.2 (largeur surtout) , mais comme il a de bons angles, ça devrait pas être un handicap

[Soyann]

avec les pneus ça arrache

dit, un p'tit truc, t'as pas pensé a faire des sabots pour tes diff?

[TAZ]

belle machine nico, et une bonne gueule avec cette carros.

" les proportions ressemblent beaucoup a mon txt,mais tes pneus custom doivent nettement mieux accrocher que mes rock crushers"

en tous cas, une petite video sera la bienvenue pour se rendre compte de ses capacités.

[eFly]

Nico...
je l'imagine avec la carro Losi pour crawler, en noir et 2 trais longitudinaux au centre de la carro argent pour allez bien avec tous l'alu.

[Nico14]

pas bête

[madeinfred]

Vraiment chouette. Rien à redire, sinon, que ça risque effectivement de grimper aux arbre. Tout est très bien pensé, la place des servo, le débattement, la transmission.

Les ponts de mike poulson sont très bien pensés et très bien finis (CNC oblige). Tu montres avec les tiens, qu'à moindre coût, on peut s'en sortir aussi bien et faire quelques chose de tout aussi performant.

Reste donc plus qu'à paufiner la finition (Le BELGOM ALU sera ton ami ), et pourquoi pas remplacer ton chassis par un chassis tube ???

[le-fou-du-crawler!!!]

j'avais pensé dans ma tète a des ponts comme cela ....mais ils existent déjà alors

[Nico14]

Salut,

avec la réception des pièces qu'ils me manquait j'ai pus faire quelques runs bien sympathique, j'en est filmé un, désolé faisait pas beau et les rocher sont bien humides, cela n'empèche que je suis bien content et je me suis bien amusé

Vidéo Ici

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