Crawler 2.2 avec ponts de HL [Photos : MAJ du 4/01/09]

[madeinfred]

Bonjour à tous,

J'ouvre ce nouveau post pour vous présenter mon crawler 2.2. A l'opposé de la réplique du poison spyder, j'ai voulu ce crawler compact et léger dans le but d'en faire un engin performant.

Tout d'abord quelques photos de la cage. On peut y voir les points d'ancrage des amortos (tiges de 4 mm) ainsi que ceux du sabot. On retrouve également le schéma caractistique du poison spyder, schéma que j'ai adopté pour tous mes chassis tube.









Ci-dessous une photo du sabot. Il s'agit d'une transmission de xxxt montée à l'envers, les cardans sont de ce fait en position haute et ne sont pas génés par lkes liens du centre. Les cardans sont des cardans AV/AR de REVO fixés à l'aide de boulons de 3 mm.



Pour fixer les cardans à l'avant et à l'arrière, j'ai percé la noix d'origine du REVO à 11,5 mm et y ai rentré une noix en métal de TXT. Cette dernière s'adapte sur les ponts de HL.



Le servo en position verticale.



En voyant cette photo ce matin, je vois que je ne suis pas le seul à y avoir pensé.



Amortisseurs de REVO plus ressorts de JATO (0.7). Beadlock JUNFAC et pneus LIZARDS axial.





Les panneaux taillés dans du styrène noir et fixés sur le chassis avec des rivets.



L'esc, un moped v16R, petit et compact ( et pas cher )



Les photos de l'engin monté.







Reste à fixer l'esc et les permiers tours de roues seront possible. Ce week end sûrement.

[Nico14]

excellente architecture, un petit engin magnifique dont je ne doute pas des performances. et tout cela à moindre frais, c'est top!

[toyo86]

Vraimment trés bien ta petite machine
Une petite video svp

[stef91]

Effectivement,belle réalisation ajouté a une finition exemplaire,

[bonsai38]

trés belle realisation

[tibure]

Effectivement,belle réalisation ajouté a une finition exemplaire,

+1 que dire de plus, tres belle realisation

[RôM]

toujours aussi beau tes réalisations

[Nico14]

tiens je viens de voir que tu a besoin de plus de précharge sur les ammortos que sur mon E-Maxx, évidement dû au chassis tube et ce n'est pas un mal car le mien est un poil dur, ce n'est pas spécialement génant car de toute façon il croise en butée mais j'ai plus l'habitude, au pilotage, des ammortos très souple par contre c'est dingue ce que ces ammortos, ceux du Revo, sont onctueux et surdimensionnés gage de fiabilité
Combien pèse ton engin, tout mouillé STP?
Il y a une raison d'avoir fait si large sur le chassis au niveau des ammortos? Car si j'en croit cette photo et les ammortos comprimé a toc, tu est en croisement maxi et je trouve (c'est mon gout) que cela fait un peu léger, environ 45/50° ?
le fait de rapprocher les ammortos vers le centre du pont te donneront + de croisement, en reduisant en largeur les supports d'ammortos sur le chassis et en déplaçant les point bas à l'intérieur des liens tout cela en conservant l'angle des ammortos mais j'en revient à ma question première, le peu de croisement, est-ce voulu?

[eFly]

Superbe ton engin Il arrache... tres homogene

Beau travail, comme d'habitude

[tibure]

moi je suis pas trop fan de cette position pour le servo de direction, je trouve que sa casse la ligne general des models, apporte tel un avantage?

[jojolasticot]

Salut les amis, dit donc tu chome pas!!!

Super taf un fois de plus!!

jojo

[barbradi]

salut
petites questions sur les dimensions de ton engin
quel est son empattement et combien mesure t'es liens

au passage superbe réalisation

[madeinfred]

salut
petites questions sur les dimensions de ton engin
quel est son empattement et combien mesure t'es liens

au passage superbe réalisation

Salut BarBradi. Désolé pour cette réponse tardive. L'empattement est de 320 mm. Je mesure les liens demain et je te dis quoi.

J'ai repris la conception de la cage de ce crawler, premièrement parce qu'esthétiquement, je ne prenais plus de plaisir à le voir évoluer, deuxièment, parce que je voulais un engin encore plus compact et avec de meilleurs croisements. Voici les photos de la cage terminée.





Et voici quelques photos du montage à blanc.













Suivra la peinture (Orange brillant) et la réalisation des panneaux de carrosserie (alu de 0.8 mm).

@+ et bonne année à tous !!!

[BOURINEUR]

Bravo, jolie bestiole que voilà.
Vivement une petite vidéo

Eric

[jojolasticot]

J'aime beaucoup ce genre d'autoconstruction, trés joli, bravo.

[madeinfred]

Merci à tous les deux.

Barbradi, chose promise, chose due. Les 8 liens font 106 mm d'axe en axe.

[Nico14]

Salut frèd,

pourquoi dépasser les côtes "règlementaires"? => 32cm empattement contre 31.7cm

comme tu dis bien plus compact ce chassis, perso je préfèrais l'ancien chassis mais celui ci possède un meilleur setup

[madeinfred]

Salut frèd,

pourquoi dépasser les côtes "règlementaires"? => 32cm empattement contre 31.7cm

comme tu dis bien plus compact ce chassis, perso je préfèrais l'ancien chassis mais celui ci possède un meilleur setup

J'ai remesuré, l'empattement est de 318 mm.

Les côtes de la cage sont les suivantes :
L = 203 mm
l = 105 mm
h = 93 mm

catégorie TUBER
-chassis tube 2.2 accepté avec ces restrictions
-longueur minimal de 8 pouces (20 cm) largeur 3 pouces (75 mm) et hauteur de 3.75 pouces (95 mm)
-le toit doit etre surélevé du chassis pour ressembler à un cockpit et avoir un toit, capot et panneaux de coté rigide

Ca colle un peu près.

[francois75012]

tres bel engin.
magnifique, j'adorre..

[barbradi]

merci pour tous ces renseignements
pas de problème pour la réponse tardive, suis pas presser!

au passage super sympa ton "truc"
j'accroche bien au look compact

[Nico14]

...J'ai remesuré, l'empattement est de 318 mm....Ca colle un peu près.

Nickel
idem je pousse l'empattement au max sur les 2.2

[SilverRidge]

une fois de plus joli boulot ! on ne vois pas souvent de proto sur ces ponts , le châssis est un peu 'trappu" à mon gout c'est vrai que le premier était très stylisé avec ses renforts

[Huricanicoty]

Oui je préférais le 1er chassie de mon coté mais bon la performance prime.
Que pense tu de ton variateur ?

[madeinfred]

Oui je préférais le 1er chassie de mon coté mais bon la performance prime.
Que pense tu de ton variateur ?

Pas cher et suffisament progressif pour un crawler.

Ci-dessous des nouvelles images avec une robe inspirée de celle du WK de HPI (à qui j'ai aussi repiqué le principe du logo ).











Quelques vis à couper, une couronne et un pignon à changer et je serais prêt pour les premiers tests en outdoor!!!

[BOURINEUR]

J'adore la "gueule" de ton proto
et l'effet compact rend terrible (à mon goût)

[The Dude]

terrible !!! la couleur claque bien

j'adore !!

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