Le pimp cane raptor2 by ben79.

[ben79]

Bonsoir je vais vous présenter mon nouveau projet en cours de réalisation

C'est un pimp cane avec pont RC4WD raptor 2

La config de l'engin

- pont raptor2
- 2 moteur intégy pro lathe 65T
- vario novak rooster crawler
- accu NIMH 3600 integy en 8.4V qui deviendras 4 éléments devant et 3 éléments derrière
- une barre alu en U de 15x15x15
- 2 servos tower pro MG995
- la carro de mes début la betty de mon AX qui évolueras par la suite
- rotule traxxas
- pneus RC4WD MUD SLINGER série 40 sans mousse de cyber fox
- jantes axial Oversize Narrow Rockster beadlock black chrome ( série 40).

les deux pièces de maintien des ponts



Puis les autres pièces

un pneu à côté d'un badland 2.2


Puis la motorisation et le récepteur


puis l'accu et les rotules traxxas et les servos


les ponts dont je parle dans un tuto dans discussion générale que je compléterais bientôt


Une comparaison avec pont AX 10


Le montage

Le U est percé de 5 trou Ø5.5 tous les 40 mm
Une platine support accu de mon AX10 pour fixer l'électronique



La carro est fixé par le dessus du châssis par 2 points les plus éloigner


une comparaison avec mon AX10


puis


voilà pour le moment
J'attends mes jantes et de récupérer de l'alu pour réaliser mes supports servo et accu

Et bien sûre de m'attaquer à une direction BTA dès le départ

A bientôt pour la suite
Ben79.

[eFly]

C'est grand

[Nico14]

c'est une bonne idée, avec des raptors

avec les Mudslingers ça va faire un gros bébé

[The Dude]

projet très sympa

a mon avis ça risque d'être efficace

[ben79]

Merci de vos commentaires mais pour le moment le problème de la direction avec les raptor 2 ne bloque pour continuer mon projet.

[The Dude]

tu n'as pas fait la modif présentée ?? ça a l'air de bien arranger le pbl non ?

[davidb]

Salut sympa ce projet J'avais également pour projet de faire un pimpe avec les raptors 2 mais j’hésite encore sur le choix des ponts(question fiabilité).
Aussi pour la fixation du U j'ais vus que tu as choisi de l'ai laissé les ponts en configue d’origine, voici une configue que j'ai trouvais assez intéressant si mes recherche peuvent te servir.


Et avec ce système pas de soucis pour passé la direction a l'intérieur.
@+

[ben79]

Mais c'est une idée si je vois que je suis gêné mais à première vue le BTA vas passer car je l'ai déjà réaliser sur un AX10 où ça m'a l'air plus complexe.

De toute façon si tu lis mon post dans discussion générale je dis qu'il les arrête car j'ai un souci de direction comme le montre ce forum.

Mais bon ils vont sortir une pièce modifier que dans un mois.

Donc je vais modifier les miennes et je verrais pour les remplacer.

Ben79

[Nico14]

Je connaissait ce système avec les raptor et je ne suis pas partisant car les moteurs sont placé très haut, une fois à la verticale les moteurs feront retourner l'engin plus tôt que s'ils étaient à leurs place dérrière le pont, on fait en sorte de rabaisser au maximum le CG de nos engins, là c'est l'effet inverse.

[davidb]

Je connaissait ce système avec les raptor et je ne suis pas partisant car les moteurs sont placé très haut, une fois à la verticale les moteurs feront retourner l'engin plus tôt que s'ils étaient à leurs place dérrière le pont, on fait en sorte de rabaisser au maximum le CG de nos engins, là c'est l'effet inverse.

Ok merci pour l'info et ton expérience

[tilk]

ben 79 je vois que tu as reçu les mud slinger en série 40, peux tu me tenir au jus sur l'accroche et la déformation........ j'héistais avec les rock crusher mais ces derniers sont visiblement très durs..... alors.....
merci tilk

[ben79]

Bonsoir,

La suite du projet

J'ai monté les mud slingers sur les jantes axial série 40 et fait un montage à blanc pour voir le résultat..

Moi je suis satisfait pour le moment car il me reste les supports servo alu et le BTA alu pour la direction sinon l'élect est quasi fini

Place au photo en compearaison avec mon AX-made.





pour le serrage des jantes sur le pont je vais me faire des adaptateurs car avec les adaptateurs RC4WD qui ne sont pas long; je ne peux pas les serrer alors bidouilles pour le moment.



et pour finir


Les mensurations de l'engin
L x l x h
690mm x 350 mm x 230 mm

Une garde au sol de 80 mm sous les ponts et 130 mm sous châssis.

Ben79

[Erik83]

Bein super taf pour le moment !!
Vivement les premiers tours de roue

[eFly]

Géant

[ben79]

Bonjour,

Je n'avance pas très vite en ce moment et le temps ne me motive pas du tout.


J'ai réaliser le support servo et accu
J'ai refait mes supports châssis plus mieux

J'ai réalisé ma première barre de direction ( c'est un premier jus ).
Je l'ai réaliser en tige de 4 mm avec tube alu de 6 mm et rotule TRAXXAS

voilà les photos.

Voilà la vue de face du bestiau


sur la photo la barre de direction est dessous sinon lors du braquage sa touche au c*l du moteur quasiment dès le début du braquage
dessous j'ai plus de braquage et je me mets sur la position la plus loin toujours à cause du moteur.


vue de derrière du pont avant avec la barre de direction
je ne sais pas si cette position est la bonne


c'est tout pour le moment

ben79.

[Nico14]

...c'est tout pour le moment...

je savais bien que que je t'avais entendu quelque part, c'est dans Secret story


je pensait que cela ferais plus large que 35cm.

il est tellement peu haut et les roues si grandes qu'il pourrait presque rouler sur le dos

C'est quoi ton soucis avec les ellargisseur précisement STP?

[Erik83]

Ca commence sérieusement à avancer, cool !!!

Pour mon info personnelle, tu pourrais me dire ou tu trouves ta gaine thermo noire pour les accus, perso je n'en trouve plus que de la "transparente"

[ben79]

Pour Erik

La gaine, je l'ai reçu comme échantillon au boulot, c'est une gaine thermo de type caoutchouc que tu rétracte à un pistolet décapeur car elle est épaisse et solide en plus donc je ne sais pas d'où elle vient mais je pense que c'est l'acheteur de la boîte qui l'a trouvé mais c'est vrai c'est christian je lui demanderais.


Pour NICO

je n'ai pas d'élargisseur
mon souci est que je ne peux pas positionner la barre sur le premier cran car ça touche le moteur très vite et pas de braquage
Sinon pense elle est bien placer et la forme mais ne craint rien
Qu'en penses tu et vous aussi sur le forum

Merci d'avance pour vos réponses

Ben79.

[Nico14]

Oula vache! oui j'avais pas vu la place est compté

alors 2 soluces:

soit repasser ta dir devant le pont

Soit commencer à penser à ce que je t'avais déjà dis:



La manip est assez simple en fait, juste un décalage circulaire des fixation des tubes de ponts

[Erik83]

Pour Erik

La gaine, je l'ai reçu comme échantillon au boulot, c'est une gaine thermo de type caoutchouc que tu rétracte à un pistolet décapeur car elle est épaisse et solide en plus donc je ne sais pas d'où elle vient mais je pense que c'est l'acheteur de la boîte qui l'a trouvé mais c'est vrai c'est christian je lui demanderais.
.....

[ben79]

Bonsoir,

Je viens de finir mon pimp cane pour faire les premiers essais







donc les servos avec directions derrière le pont

Premiers essais en indoor et impressionnant, il faut jouer des gaz par contre car le pont avant patine vite et l'arrière s'arrête si on veut y aller au ralenti.

Alors ces pneus sont raides ils ont du mal a se déformer même sans mousse à l'intérieur et les jantes percées.
Sinon essai réalisé en 7.2V car mon bec n'est pas arrivé pour passage en 8.4V ( il est déjà prêt en 4x3 éléments ).

Vivement ce weekend que je le teste en grandeur nature sur un terrain.

Sinon quelques photos du support servo accu et de la barre de direction .





Donc en attendant que RC4WD corrige le problème de braquage, j'ai fait la modif que l'on voit sur le forum RC4WD ce qui me permet d'avoir un braquage a peu prêt correcte mais j'ai jouer du trim pour limiter le coincemment lors de braquage en roulant.

Donc ça tourne mais heureusement les 4 roues sont directrices sinon galère sur ce type d'engin.

Voilà pour le moment pour la vidéo je pense pas la faire ce weekend, je dois m'entraîner avant pour maîtriser la bête.

@+

Ben79.

[eFly]

Ça c'est du "Master Size"

[ben79]

Bonsoir,

par eFly le Ven 13 Fév - 15:36
Ça c'est du "Master Size"

Merci pour le surnom je pense que c'est ça en clair.


Sinon voici des photos avec juste le châssis et tout le mastos ranger et fixer avec collier pour la finition







Voilà c'est fini
maintenant je vais charger accu et patienter en attendant mon bec pour tourner en 8.4 V

Ben79.

[Erik83]

[The Dude]

sacrée bestiole que tu as la !!

[bob57]

Bonjour

Monstrueux le PIMP CANE

[ben79]

Merci beaucoup

ben79

[ben79]

Bonsoir,

J'ai fait des test en 8.4V et j'ai plus de pêche et il a l'ai plus progressif au ralenti mais j'ai un pont qui vient de me lâcher mais c'est pas grave cela fait parti des probleme de l'axe principale ou ce trouve le pignon qui est censé être soidaire de l'axe mais qui tourne au bout de 10 min de jeu mais bon il m'on annoncé que le nouvel axe XVD au lieu de CVD drevait arrivé dans 3 ou 4 semaines.

Donc en attendant j'ai la révision complète de mon AX en le démontant de A à Z.
Et je lui ai remis la partie élect et mis le super size de côté.

Par contre maintenant je m'attaque à une carro spéciale qui devra s'articulé car elle est en alu pour ressembler à mes collègues de sortie.

Voici des photos prise à la va vite juste pour montrer l'idé générale.






La cabine aura un habillage en alu sur devant dessus et derrière et sera perché au alentour de 10 à 15 mm au dessus des pneu.

Il faut savoir que c'est un pimp cane donc le châssis doit se tordre correctement malgré la carro alu.

Les mensurations

la cabine fait de face LxHxP 260x210x190
la partie arriere de face LxHxP 260x65x505

voilà

ben79.

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