AX10 RTR (bob57)

[bob57]

Bonjour à tous.

Il est là, je l'ai eu, la poste me l'a livré ce matin.(pas de douane. HI HI HI content le monsieur).

Après ouverture du carton petite inspection tout est en plastique (normale RTR oblige) la radio est ce qu'il y à de plus simple.

Dans un sachet: un engrenage plus petit pour le moteur, une pièce pour le blocage du diff avant, des cales pour les amortisseurs, un système pour faire sauve servo.

Mise sous tension et essais dans le jardin: pour moi qui en ai jamais fait je trouve ça super mais l'accélération avant est un peu violente même avec le changement d'engrenage moteur et blocage du diff avant.

Je prévois de bouger les amortisseurs et les bras inférieur.

Je n'ai pas fais de photos vue qu'il est basique et qu'il y en à assez sur le forum.

[bartwasa]

pour ce qui est de la brutalité de l'accélération c'est normal avec le vario qui est fourni mais il y a aussi l'habitude a prendre

[bob57]

Après une petite période de prise en main j'ai remarqué qu'il était plus doux en marche Ar qu'en marche Av.

J'ai tenté ma chance en faisant faire un demis tour à mes platines moteur et accu. Maintenant c'est plus doux mais "est-ce bon?"

Je me suis fait un petit secteur de crawlage mon dieu que c'est le pied cette petite auto .

Ci le temps passe au beau je ferais des photos.

[eFly]

On atteend les photos

[TAZ]

salut bob

"sur le rtr remplacer le moteur d'origine par un 55t est quasiment obligatoire pour avoir de bonnes performances"

a+

[tilk]

salut
pour faire du bon crawler il faut tirer très court...... penses à mettre un pignon de 12 dents..... tu vas gagner en force et perdre en vitesse...
perso j'ai vu sur le terrain qu'un ARTR est plus performant qu'un RTR....
mais ce n'est pas le même prix
tilk

[bob57]

Bonjour.

Ce matin un peut de soleil alors photos.

D'abord la radio d'origine.



L'auto





Les amorto sans la coupelle du bas et le passage du lien inférieur en position extérieur.



Ici le moteur avec la couronne vers l'avant



Vue de l'ensemble. Le devant est a gauche.



Position de l'antenne pour éviter la casse. Elle reste sous la carrosserie.



Pour finir, dans le jardin, une vue d'ensemble de mon petit secteur provisoire

[eFly]

On s'amuse déjá

[bob57]

Comme un gosse (que je suis)

[bartwasa]

la difference entre les gamins et les adultes "c'est le prix des jouets"

bien ton parcour personnel

[bob57]

Bonjour.

Dimanche dernier, mon AX10 a subit quelques transformations: Récepteur sur le lien supérieur arrière à l'aide d'une petite plaque de plexi.
Accu sur l'avant.
Vario déplacé sur l'arrière et sur le dessus de la platine accu.
Découpe de la platine moteur pour mettre les liens inf à l'intérieur.
Voir les photos.









Puis dans l'après midi il a gouté aux rochers de la digue du lac de MADINE (Meuse 55).
J'ai une vidéo. Elle est brut sans montage et sans musique (je ne sais pas faire).
Monsieur au commande et Madame à la prise de vue.

https://www.dailymotion.com/bob57savage/video/x6lexn_ax10-lac-de-madine_people

[bob57]

RE

Avant de poster la vidéo je l'ai visionné et j'ai été horrifié par le bruit de la carro lors des croisements ou des passages prés des rochers.

L'idée m'est venus de virer la carro pour faire un truc avec une plaque d'aluminium.
Je l'avoue, je me suis inspirer de ce qu'à fait " energykarting " .

Voila quelques photos de ce que ça donne. ( Je ne l'ai pas encore fini )







Vos commentaires.

[rohmmi]

Salut,
Trés belle réalisation !! ça a du te prendre du temps !! Dommage, parce que mettre du poids en haut pour un crawler c'est pas l'idéal...
Si la carro fait des bruits lors des croisements de pont, c'est qu'il faut lui faire une petite coupe en régle ...

[energykarting]

salut, y a pas de honte à s'inspirer des idées des autres,
c'est même un honneur pour moi de voir que l'idée n'est pas si mauvaise
tu t'es bien débrouillé pour les découpes de la tole (on dirait de la découpe laser)
je vois que tu as aussi enlevé la coupelle des ressorts pour assouplir la précontrainte, alors....efficace???

et encore merci à mr AXIAL d'avoir conçu ces RTR déja efficaces d'oriigine et surtout très faciles à modifier.

[bob57]

Bonsoir
Une petite question me turlupine .........
Le fait de repositionner mes amorto plus verticalement influx en quoi? S V P

[RôM]

moins de débattement

[bob57]

Bonjour

J'ai encore fait quelques petites transformations sur mon AX 10.

Avec de l'alu de 1,5mm je me suis fait des pattes de fixation pour le bas des amortisseurs, pour pouvoir les mettre sur les ponts, et une plaque pour le variateur afin de le positionner plus bas.
Il y à des photos pour illustrer ça mais avant je voudrais savoir à quoi corresponde les indications pour les chapes a rotule de chez JUNFAC.
1:10mm flanged ball X 20 = 10mm la boule X 20
2:10mm road end X 20 = 10mm la tige de fin X 20
3:M4 10mm ball = M4 10mm boule
4:M5 10mm road end = M5 10mm fin de tige
La traduction c'est bon. Mais quoi correspond à quoi entre les mm M4 M5 ? S V P
C'est pour pouvoir faire mes liens SUP et INF + la direction.

Place aux photos avec en premier celle des chapes que je veux prendre.

[ludo44]

'jour,
M4, M5.. correspond a la taille du filetage (4*70, 5*80..), donc pas bon pour un axial, elles sont toutes en M3,

TRAXXAS, (encore eux) fait un kit de chapes + boules qui vont bien
(ref: Traxxas Rod End/Hollow Ball Connector # 1942 for TMaxx, env 20 roros sur la baie)
il y a de quoi faire un axial complet et sont de très bonne facture.

c'est ce que j'ai pris pour mon projet tube et pas déçu (pour une fois)

[le-fou-du-crawler!!!]

salut
pour faire du bon crawler il faut tirer très court...... penses à mettre un pignon de 12 dents..... tu vas gagner en force et perdre en vitesse...
perso j'ai vu sur le terrain qu'un ARTR est plus performant qu'un RTR....
mais ce n'est pas le même prix
tilk

la seul différence c'est les matériaux et les pneu

ci non j'aime bien ta roll cage !!!

[bob57]

Bonjour.

La bricolinite chronique a encore fait des siennes.
Je me suis fait des plaques:une moteur, une support pour le récepteur et deux pour servo (même s'il y en a que un) en alu de 1,5mm.









Pour pouvoir faire mes liens sup et inf je voudrais 2 cotes de chape à rotule (6.8mm Rod end & Ball(20) for Tamiya Clod TXT). S V P
1°:de l'axe de la rotule au début du filetage. (Rouge)
2°:la longueur du filetage. (Jaune)



MERCI

[RôM]

le problème, c'est qu'il faut que quelqu'un ait ces chappes qui sont très rares.... et surtout énormes pour un axial

[SilverRidge]

oui je crois que Plumps73 en a sur son Gmade, v'la les bestiaux quoi:
https://servimg.com/view/12499722/22

[bob57]

surtout énormes pour un axial

Pas grave. Pour l'instant je ferais avec. Si vraiment sa fait trop mastoc je les changeraient pour les utiliser sur mon savage où .........

[bob57]

Salut a tous .

Cette semaine j'ai reçu mes chapes a rotule et aujourd'hui j'ai fait mes liens sup inf et direction.

C'est mieux avec une photo.
Alors en voila une ou il y a 2 des 4 liens sup (les 2 autre sont déjà monté pour un essai.)
4 liens inf et ceux pour la direction.



Reste à faire le montage.
pendent ce temps à vous de faire des commentaires.

[RôM]

pour se faire une idée, c'est du tube de combien de diamètre?

[bob57]

C'est du tube de 6mm (même diamètre que les liens alu en option) et tig de 3mm.

[RôM]

ça va alors en fait, ça fait costaud mais pas surdimensionné non plus.... reste plus qu'à les monter

[rohmmi]

Salut,
Franchement, ils font propres tes liens, on croirait que tu les as achetés tout fait comme ça ...
Bon boulot.
@+

[bonsai38]

trés beau liens bravo

[bob57]

Le montage est fini.

Voila des photos.

La direction.



Les liens sup et inf du dessous.(Un peu floue)



Du coté.



Une vue de tout le dessous.

[eFly]

Impec... Ça l'air tres costaud

[bob57]

Impec... Ça l'air tres costaud

J'espère, je l'ai fait pour.

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