Re: Je tente un pimp cane

par ben79 Dim 28 Déc - 12:49

Voici un exemple de DIG avec 2 inter et un micro servo

Je tente un pimp cane - Page 2 Dig_mo10

J'espère qu'avec cela tu vas trouver bonheur ( pour ma part de le ferais peut etre un jour à voir )

par bob57 Dim 28 Déc - 12:53

Sauf que si il faut que le moteur freine les roues, il faut le court-circuiter. C'est un bien grand mot pour dire qu'il faut l'isoler du variateur et relier ses deux bornes. Pourquoi ? Car si il est juste déconnecté il va être en "roue libre" alors que si il est court-circuité il va être en frein. Techniquement, un moteur qui tourne est un générateur, et si il génère sur lui même, il va se mettre en opposition et freiner (car rien ne se perd, tout ce transforme y parait...) pour stoper la génération de courant.

Intéressant tous ça. Et les risques pour le moteur?

par bob57 Dim 28 Déc - 12:55

Merci ben79 pour l'exemple le plan est a recopier.

par ben79 Dim 28 Déc - 12:59

Pour wapata

Je me suis tromper il faut 2 inters comme le montre l'exemple et celui çi provoque un frein sur le moteur 2.

par Wapata Dim 28 Déc - 12:59

Mais heuuuu là je sèche...
Deux secondes je vais voir le lexique:

DIG
Systéme commandé par un servo sur une voie supplémentaire de la radio permettant de débrayer les roues arrières et de les bloquer pour tourner plus court en patinant sur les roues avant, mais aussi de freiner l'arrière dans les descentes et de monter en traction avant pour éviter de se retourner

Voila... alors heu... je propose le schéma ci dessus, modifié avec toujours un servo mais 4 switchs... avec un switch pour débrayer et un pour freiner de chaque côté. (voir message précédent)
Je fait un petit dessin et je reviens.

Les risque du moteur en court-circuit ? Aucun à une si petite échelle. Avec des gros moteurs, on met des Rhéostats (des résistances FAITES pour chauffer) pour que le moteur vide ce qu'il génère dans le dit Rhéostat plutôt que sur ses propres enroulements. On peut aussi utiliser des Variostats (pareil, mais avec résistance variable) pour varier la puissance du frein.
En modélisme on peut comparer le variostat avec la "résistance" qui est dans la manette du circuit de slot du gamin. Mr Green

par bob57 Dim 28 Déc - 13:13

Voila... alors heu... je propose le schéma ci dessus, modifié avec toujours un servo mais 4 switchs... avec un switch pour débrayer et un pour freiner de chaque côté. (voir message précédent)
Je fait un petit dessin et je reviens.

Oui un petit dessin MERCI

par Wapata Dim 28 Déc - 13:47

Bien, je vous invite vivement à cliquer sur la miniature ci dessous:

Je tente un pimp cane - Page 2 Mini-DIG

Alors en VERT nous avons deux switchs par moteurs, ce deux switch doivent être EMPILES (facile, ils ont des trous pour ça) et être activés en même temps ! Ce sont eux qui vont gérer le freinage. Une résistance peut être placée sur un des fils blanc.
En JAUNE, nous avons un switch par moteur, qui lui va gérer la roue libre.
En Violet, nous avons LE variateur en haut, et les moteurs sur les bords.
en ROUGE, nous avons le servo qui va appuyer soit sur les verts en haut à droite, soit sur les verts en haut à gauche, soit sur le jaune en bas à droite, soit sur le jaune en bas à gauche. Un micro servo fera l'affaire.
Les CÂBLES sont en gras, en ROUGE on a grosso modo le signal +, en BLEU on a grosso modo le signal -, en BLANC, on a les fils qui font court circuit entre les bornes des moteurs.
C= common
NF= Normalement Fermé
NO= Normalement ouvert

Si vous avez des question, des remarques, ou tout autre chose, n'hésitez pas... je vais créer un topic spécialement pour ça d'ici très peut (dans "Tutoriaux Electronique" je pense que c'est le mieux) afin de laisser ce topic ci continuer sa route.

par bob57 Dim 28 Déc - 14:25

MERCI beaucoup Wapata pour ce schéma très intéressant et bien compréhensible.
Je pense le faire. (pour l'instant)

A mettre impérativement en topic

par Wapata Dim 28 Déc - 14:32

C'est fait c'est fait !
DIG Electrique: Un variateur, deux moteurs.

Par contre, je n'ai pas assez de switchs pour tester le machin.
Une pile à la place du vario, des petits moteurs à la place des vrais et zou...
Je vais fouiller pour voir si je peut tester quand même...
On en reparle sur l'autre topic Wink

par **Nico14** Dim 28 Déc - 15:16

ben79 a écrit:Voici un exemple de DIG avec 2 inter et un micro servo

ce shéma n'est pas un DIG mais un double DIG pour stopper les 2 moteurs indépendement.

Pour un dig un seul switch suffit et je le répète pas besoin de frein sur un clod ou pont MOB, car le manque de réduction dû à l'absence de trans centrale est inclus directement dans les ponts

Accus débranché, il faut sacrément appuyer dessus en forçant pour faire avancer mon pimp à la main, pourtant je n'est que 2 pignon de 7.

àl'utilisation il glissera dans la pente avant que les roues tournent mdr

par ben79 Dim 28 Déc - 15:36

Désolé NICO je n'ai pas fait attention je suis parti du sit erccrawler.com et il on tout 2 switch quand tu regarde les posseseur de pont berg

Je vais y regarder de plus près

Merci quand tout erreur est bonne à prendre.

par **Nico14** Dim 28 Déc - 15:59

oui ils mettent tous des double dig maintenant, remarque quand on regarde bien entre 1 dig et un double dig il faut exactement la même installation et un switch de plus Rire

par Robson Dim 28 Déc - 17:10

Nico14 a écrit:oui ils mettent tous des double dig maintenant, remarque quand on regarde bien entre 1 dig et un double dig il faut exactement la même installation et un switch de plus

Et une radio 4 voies...

par The Dude Dim 28 Déc - 18:44

ben ça dépend si tu vires les 4 roues directrices et que tu mets un double dig a la place Wink

par **Nico14** Dim 28 Déc - 19:52

Robson a écrit:...Et une radio 4 voies...

non! 3

par bob57 Lun 29 Déc - 8:01

Bonjour a tous.

Je reviens la dessus. Surtout la dernière phrase en rouge dans le cadre blanc. J'ai lue et relue ce que j'ai et ce qu'il y avait d'écrit pour enfin comprendre que si ma conclusion finale est juste tout est expliquer dessous et que ma question était INUTILE.
Phrases en Rouge Mauve Orange.

bob57 a écrit:Salut.

A la base je voulais mettre 1 Novak Rooster Crawler avec un branchement en Y pour les moteurs, que je voulais pouvoir déconnecter indépendamment comme le système jp custom ( http://www.jpcustomrcs.atomicshops.com/Dig.html.)

D'après ce que je lis et comprend de ce qu'il y a d'expliquer dans la citation ci dessous, ça ne sera pas possible, et pour pouvoir le réaliser il me faudrait 2 Novak Rooster Crawler avec le branchement adéquate.

Pour le Novak Rooster Crawler, oui il passe les deux moteurs, mais à une condition, stricte minimum des 55T pour ètre tranquille des 65T puisse que le Rooster ne prend pas en dessous de 27T

Le clod est branché en parallèle, donc moteur divisé par deux:

27t x2 = 56T ce qui me parait un peu limite pour un 55T, mieux vaut laisser de la marge, donc 2 x 65T

Ou déconnecter seulement le moteur arrière avec 1 Rooster Crawler.

Donc: en parallèle moteur divisé par deux = pour mon cas, 65t :2 = 32,5t ce qui est supérieur a 27t le minimum demander.

Alors confirmé moi que je peut avec un Novak rooster crawler couper ou débrancher l'alimentation d'un des deux moteurs a ma guise.

Embarassed

S'cuser moi j'ai le servo euh................. cerveau lent. Laughing

par The Dude Lun 29 Déc - 10:56

ben bien sur, puisque ton vario accepte jusqu'à 27T, il pourra tranquillement gérer 65T...enfin pour moi il me semble Rolling Eyes

par ben79 Lun 29 Déc - 11:32

Bonjour,

Aucun problème à faire fonctionner 1 ou 2 65T sur le rooster crawler

Moi par exemple j'ai un rooster crawler avec un 65T

http://www.rc-crawler-france.com/axial-ax-10-f39/le-parcours-de-mon-ax10-by-ben79-t1140.htm

Si tu as d'autres questions n'hésite pas.

par bob57 Lun 29 Déc - 23:26

Bonjour.

Aujourd'hui j'ai fait mes branchements de fils sur les deux 65t et j'ai fait des protections qui sont rapidement démontable s'il sont génant ou pas utile.

En photo c'est mieux.
Je tente un pimp cane - Page 2 Moteur14

Laisser vos commentaires. siffle

par **RôM** Mar 30 Déc - 1:10

c'est pas un peu risqué niveau chauffe?

par Erik83 Mar 30 Déc - 2:01

Moé je laisserais les moteurs sans protection, car comme le dit RôM, niveau chauffe et refroidissement, ça va pas être terrible confused

par bob57 Mar 30 Déc - 8:59

Bonjour

bob57 a écrit:Bonjour.

Aujourd'hui j'ai fait mes branchements de fils sur les deux 65t et j'ai fait des protections qui sont rapidement démontable s'il sont génant ou pas utile.

Merci pour vos commentaires.

Ils seront démonté aujourd'hui. Salut

par bob57 Jeu 1 Jan - 15:47

Bonjour bonne année a tous. aurevoir

Pour le sens de montage des ponts sur le chassis kekerotte a les 2 moteurs vers l'arrière, nico14 a les 2 moteurs vers l'intérieur.

Quel est le meilleur positionnement?
Y a t' il une différence pour les franchissements?
Plus de risques de casse dune façon ou de l'autre?

Personnellement je pencherais pour la façon de nico14 mais dite moi si je me trompe. scratch

par Robson Jeu 1 Jan - 19:33

La config que je préfère c'est le moteur avant à l'intérieur (derrière le pont) et le moteur arrière à l'extérieur, ça évite que ce dernier ne se bouffe les obstacles à la place du pont...

bob57 a écrit:nico14 a les 2 moteurs vers l'intérieur.

Non, il a les moteurs comme je viens de le décrire Wink

/me vais quand même vérifier ^^"

Edit: ah ben non ^^" roll2

pourtant il me semble l'avoir déjà vu dans la config que j'ai dites... mais sur les photos de son post il est comme tu as dit, autant pour moi Wink

par The Dude Jeu 1 Jan - 21:01

oui ça dégage le pont arrière, mais en mm temps dans une montée ça peut arriver a gêner je pense... Rolling Eyes

par **Nico14** Jeu 1 Jan - 21:34

The Dude a écrit: ...mais en mm temps dans une montée ça peut arriver a gêner je pense...

oui mais pas temps que ça.

J'étais dans cette config (moteur vers l'arrière) avant que je ne mette les GD600, le déport qu'ils donnent aux moteurs est tel qu'ils sont trop exposer et gêne vraiment wink2

par bob57 Ven 2 Jan - 19:23

Bonjour.

La poste est passé et ma livré les ponts de clod buster que j'attendais avec impatience. bounce

Le monsieur il est très contant parce qu'il va pouvoir attaquer la fabrication de mon pimp cane.
Je vais essayer de faire des photos de la conception.

Je commence par ça.
Je tente un pimp cane - Page 2 Pont_c12

Le contenue du colis.
Very Happy

par bob57 Sam 3 Jan - 20:02

Alors c'est partie pour le montage des ponts. Mr Green

Blocage du dif
AVANT
Je tente un pimp cane - Page 2 Montag12

PENDANT
Je tente un pimp cane - Page 2 Montag15

APRES

Avec ça

Comme ça

Pour le reste pas de commentaire a faire
Je tente un pimp cane - Page 2 00310

(Excusé moi pour le manque de netteté de certaine photo)
Pour l'instant rien de plus.
A vous de parler.

par bob57 Sam 10 Jan - 8:45

La suite de la fabrication. Very Happy

Je passe le montage et le blocage du 2° pont. Mr Green

Montage du pont AV sur le châssis en profilé 20mmx20mmx20mm.(Y a de la poussière) Embarassed

Montage du pont AR. Positionnement du moteur vers l'arrière.
Je tente un pimp cane - Page 2 Montag41

Une vue générale.
Je tente un pimp cane - Page 2 Montag40

Et la dernière avec le modèle des liens pour la direction.
Je tente un pimp cane - Page 2 Montag42

Reste a trouver un plaque d'alu de 3 ou 4mm pour les faire convenablement. bounce

par bob57 Sam 10 Jan - 10:21

Salut.

Pour le montage des roues je n'ai pas ces pièces. Sad

Sont-elles obligatoires pour mettre ces pièces là? scratch

par The Dude Sam 10 Jan - 10:35

d'après la description sur le site Hot racing je dis que oui il est nécessaire d'avoir les hexa d'origine Rolling Eyes

tu les trouves sur Liquid RC ICI Wink

par **Nico14** Sam 10 Jan - 11:16

20mm le "U"? tu va avoir du mal à le faire croiser je pense ça va ètre vachement rigide.

par Wapata Sam 10 Jan - 11:23

Si tu peux protéger les bords des trous où passent des câbles, avec du scotch épais par exemple, ce serait mieux, pour éviter que tes câbles ne se fassent endommager à cause des vibrations, chocs, et bords de trou saillants. What a Face

par bob57 Dim 11 Jan - 14:27

Bonjour.

Y a t'il un inter sur le Novac rooster crawler 1841?
J'en ai pas vue sur les photos. Suspect

par The Dude Dim 11 Jan - 14:38

oui pas de soucis, y'a bien un inter Wink

par bob57 Dim 11 Jan - 14:54

The Dude a écrit:oui pas de soucis, y'a bien un inter

MERCI MONSIEUR

par bob57 Lun 12 Jan - 22:43

Bonjour.

Devant ou derrière c'est la même chose, alors je fais au plus court.
Une vue générale.
Je tente un pimp cane - Page 2 Montag16

Lafixation du servo.
Je tente un pimp cane - Page 2 Montag17

Montage de la biellette.
Je tente un pimp cane - Page 2 Montag15

Une vue de l'ensemble. (Avec les protection pour les fils)
Je tente un pimp cane - Page 2 Montag20

A vous de parler.

par **Nico14** Lun 12 Jan - 22:46

la barre de direction me parait un peu frêle roll2

ça commence à prendre tournure wink2

par bob57 Lun 12 Jan - 22:57

la barre de direction me parait un peu frêle

J'ai pris ce que j'ai trouvé au garage (5mm) toujours ça de moins a acheter Laughing

par The Dude Lun 12 Jan - 23:04

l'avantage du pimp cane...tu mets le servo ou tu veux Very Happy

par Wapata Lun 12 Jan - 23:11

bob57 a écrit:
Une vue de l'ensemble. (Avec les protection pour les fils)

A vous de parler.

Impeccable !
Allez hop, on ne s'arrête pas en si bon chemin ! Twisted Evil

par bob57 Lun 12 Jan - 23:28

Non non la machine est lancé.

Prochaine étape support pour le récepteur, l'esc, l'accu pour les servos et pour l'accu des moteurs

par bob57 Mar 13 Jan - 13:36

Bonjour.

Bon bin voila la bricolinite ma encore touchée. lol

J'ai fais des supports: Un pour mon accu
Un pour mon récepteur.

Accu
Je tente un pimp cane - Page 2 Suppor13

Récepteur

Une vue général
Je tente un pimp cane - Page 2 Suppor15

.

par bob57 Sam 17 Jan - 23:05

Salut a vous. serremain

J'ai enfin trouvé comment faire mon systhème pour mon DIG. (Je me suis rappelé le systhème tout ou rien que j'avais sur mon yacht télécommandé il y a plus de 20 ans.) geek

Il me reste qu'a trouver une fixation sur le châssis et faire les branchements électrique. scratch

Voila une photo ou il est au neutre. (La photo est beurk)
Je tente un pimp cane - Page 2 Dig_0010

.

par bob57 Dim 25 Jan - 18:00

Salut.

J'ai passé commande des exa de douze pour mettre a la sortie des axes (fusées) et d'adaptateur 12/14mm, donc
ça:http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=14333 pour pouvoir monter des roues et
ça:http://www.junfac.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=7&products_id=177 pour pouvoir monter provisoirement mes roues de savage.( pour permettre aux finances de monter et d'investir prochainement dans un rooster crawler affin de pouvoir l'utiliser)

Une petite photo avec les roues et la vielle carro du savage.

Je tente un pimp cane - Page 2 Pimp_c11

Pour l'achat des axial oversize beadlock
http://www.rcslot.com/pc-radio-control-slot-cars/AXI8072.html
et des moab XL
http://www.rcslot.com/pc-radio-control-slot-cars/PRO111900.html?query=http%3A%2F%2Fhobby.rcslot.com%2Fsearch%2Findex%3Fquery%3Dmoab%2BXL%26submitButtonName%3DGo
je ferais une commande d'adaptateur 12/17mm
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=177312_38&products_id=35493

.