Re: [projet] WK True-touch'Space Crawler - seconde version le SC² page 3 !!!

[bonsai38]

hi guys !

des news avec un SC² équipé en electro...
j ai essayé pour une fois de "ranger" les grands fils

par contre tu aurais pu changer c'est ancien liens du wk..
tu aurais pu nous faire 2 ptits liens home made
je plaisante....
en tout cas moi j'adore ton engin

[lex-w123]

Cool !

Une belle machine !

[rohmmi]

Salut True,
Ta barre de direction, c'est pas le top ! tu peux pas la mettre en paralelle avec ta barre d'acouplement ?
Donc c'est bientot les premiers essais ??
Well done

[truespace]

Salut Rohmmi,

je n ai pas de palonnier qui passe
mon servo est vraiment tres bas (j avais pas pensé à cette contrainte lors du dessin du support servo).
Pour les premiers essais dans le bureau, l ascension de la montagne de caisse à outils s est bien déroulé malgré quelques modifs qui vont devenir indispensables (encrage des liens sup, course des amortos trop grande, bec et queue du chassis a réduire pour favoriser le croisement...)

...

là commence la longue periode des questions commençants par "pinaise mais comment je vais faire pour faire passer ça là dedans ? qu est ce que j avais à l esprit quand j ai dessiné ça ?"

je retourne à ma déco...

[rohmmi]

Et si tu mets ta barre d'acouplement au dessus des portes fusées, ça passe pas ?

[truespace]

Et si tu mets ta barre d'acouplement au dessus des portes fusées, ça passe pas ?

non plus, le palonnier est au meme niveau (ni devant ni derriere)
la solution serait d avancer de 5mm au moins le servo vers l avant mais il sera alors tres exposé aux obstacles...
je gamberge, je gamberge...

[rohmmi]

Encore moi !

Quand je regarde la fixation de ton servo, je vois que tu l'as fixé dans les trous des oreilles, mais les trous du haut !! J'imagine que tu as deja essayé, mais en fixant ton servo avec les trous du bas, ça devrait te le remonter un peu, et te permette d'y mettre un petit palonnier alu, genre "ofna". pitetre ...
allez je te laisse tranquille
@+

[truespace]

pas bête la bête !
je teste !

[truespace]

en fait, remonter le servo fragilise la fixation (les zoreilles), j ai donc retaillé le palonnier et je rattrape le débattement perdu avec ma radio (fin de course + long)...
comme on dit , c est mieux qu'sur le plan

y a 1 mm de jeu !!!



Merci Rohmmi

[rohmmi]

De rien True, bien content d'avoir pu t'aider. Sinon, ça pousse a quel couple un Tower pro ?

[truespace]

selon le chinois qui le fabrique : 13kg/cm mais tout ça dans un bruit assez peu rassurant, rien à voir avec ton Hitec 2T/cm ... en meme temps, vu le prix ...

[truespace]

Pour Bonzai, la modif pour l avant est donc faite... fallait pas me provoquer !
Modification des supports de liens supperieurs avant pour une solution + home made...






Des news de l'avancement du Space Crawler ²... qui passe à la mode bling bling







Je travaille aussi sur un support de batterie sur le pont avant... c est en bonne voie.


A bientot

[bonsai38]

pitin il a de la gueleeeeeeee j'adore
je suis sur un progés aussi de monter des ponts de wk sur un chassis de ax .

[truespace]

je suis sur un progés aussi de monter des ponts de wk sur un chassis de ax .

yes ! un projet de +
j attends le sujet ...

[rohmmi]

Heu, True, ça fait pas un peu lourd toute cette carro en métal ?
Niveau esthétique, ça le surcharge beaucoup à mon gout !
du plastique, ou autre matériaux plus léger aurait pas été plus judicieux ?
Ou encore mieux un petit grillage ...
@+

[truespace]

Que néni mon ami !

Le poids total de ces 2 panneau est de ... roulement de tambours ... 8 grammes

J ai découpé ça dans une plaque d alu de 0.5 mm d épaisseur. ça pese moins lourd que mes anciens panneaux plastiques sur le space crawler 1.
pour le grillage, j y pensais mais je crégnais un peu le look cage à moineaux trial

tiens au fait, pendant que je te tiens, as tu encore tes anciens amortos d axial ? il font combien de long ?

a+

[rohmmi]

Salut True,
Effectivement j'ai encore mes anciens amortos Axial que je garde dans la perspective d'en faire un mixte avec les amorto ce chez Hor Racing, qui font a peu prés la même longueur. C'est à dire 125mm pour les Axial du point de fixation du haut au point de fixation du bas.
voili voilou ...
@+ matty

[tony]

salut,vraiment magnifique ce wk crawler ,très beau travail

[SilverRidge]

très joli le SC² tout en alu comme ça j'adore le look .par-contre prévois des toits de rechange ça fait très réaliste après un tonneau quand c'est tout plié dans tous les sens tu verra , je me demandais si j'allais pas mettre un plastique transparent sur ma tôle sur mon dernier proto

je retiens l'idée de l'équerre en tube carré ....

[truespace]

Hello Silveridge,
(au passage, le nofrix va impeccable mais mes forets tremblent lorsque je perce la matiere verte ... ça chauffe un max)

effectivement, l alu de 0.5mm d épais ne va pas aprécier les tonneaux mais ça fera encore + roots.
Pour le support de liens sup en tube carré, ça a l air de tenir bon.
Coté déco, je me tâte quant au choix des "portes" et du pare brise.
Je pensais à un plastique noir pour le pare brise et un grillage pour les portes mais je bloque sur le grillage (en quoi) ou un croisillon genre nascar :


des idées pour le matériau à utiliser ?

[truespace]

Premiers essais et phase de tests sur un site tres agréable.
le bilan est plutot positif bien que les liens inferieurs seraient mieux une fois coudés. Malgré quelques gamelles, pas trop de bosses à déplorer sur le toit bling bling du SC²...

les photos :








++

[truespace]

[bonsai38]

++

trés jolie photo .
mais sur cela tu a remis les amortos droits ton cardans va pas faire longtemps je pense .
les croisillons doivent avoir bcp d'angle

[eFly]

Des belles photos comme d'habitude...

[truespace]

hello,

Merci pour les photos , le coin y est pour bcp !
Bonsai, je ne m'étais meme pas rendu compte de cet angle effectivement alarmant, ça ne m a pas empêché de tourner 2 packs. Les cardans au retour on été inspectés et rien n a bougé.

depuis je suis passé en droop ...
garde au sol sous le skid central : 80 mm



et le cardan est content maintenant

[tony]

très jolie photos le coin a l air magnifique.

[VINCEREEF]

Trés sympa la région ,il y a de beaux caillou

[truespace]

petit aperçu du site.


pas de mode panorama sur l apn... donc montage à l ancienne

[bonsai38]

beau coin

[truespace]

test en droop... en attendant les Gmade ZERO Shock Black
Avec ces nouveaux essais, je découvre une autre maniere de franchir... la méthode du crabe qui s'avère particukierement efficace dans certaines situations.

2 photos avant que l apn ne s'éteigne





a+

[le-fou-du-crawler!!!]

moi je suis en droop et appart le fait que le skid touche a mort c'est top , mai la je peut plus rouler et ton spot donne envie

[truespace]

Ajout d'une vidéo des premiers tests du SC²...



bilan:
- amortos trop moux et trop fragiles (casse d'une tige d'amortos)
- moteur trop rapide en lipo 3s (voir pour un 75T ou un 85T)
- quelques bosses sur le toit apres 2 ou 3 gamelles
- bon croisement et bonne garde au sol...

Sinon, c'est que du bonheur... en attendant les Zero shocks de Gmade

[TAZ]

salut

une bien belle video, il grimpe bien l'animal "la direction arriere facilite grandement les choses ", et puis le spot est vraiment magnifique...

[eFly]

Un beau video de plus

Comment tu as fait pour cassé la tige de l'amort?

[bonsai38]

j'aime bien le spot trés belle video

[truespace]

Merci à vous,

Je me suis régalé pendant une bonne heure sans changer d'accus (lipo 3s 2200 mah). Le spot est génial, il y en a pour tous les goût (du gravier aux rochers d'un mêtre). J'espere pouvoir organiser un truc sur ce lieu mais y a peu de monde dans le coin... à méditer.

Comment tu as fait pour cassé la tige de l'amort?

Net et sans bavure. A mon avis, c'est lors d'un croisement trop brutal ou lorsqu une de mes roue s'est coïncée entre en rochers, j'ai entendu un "crack" et puis un "patatrac !" puis un "wizzzzz" ... A l origine, les amortos de WK sont montés à la vertical pour travailler en conpression mais sans aucune torsion, HPI n'a pas due utiliser de materiau prévu pour la torsion au niveau du filetage.



C'est le second amorto de wheely king que je pète au meme endroit (à la meme roue avant droite), je vais revoir l'encrage inferieur mais la chaine cinématique d'un train avant n'est pas évidente, y a pas mal de contraintes de part et d'autre... J'attends des Gmade, à mon avis ça ne bougera plus

[eFly]

Merci de l'info

[VINCEREEF]

Superbe vidéo,super site pour la tige d'amorto j'ai remarquer qu'au timing vidéo de 5 mn,juste lors d'un gros croisement de pont ,l'amorto avant gauche a l'air de faire le dos rond .Peut-être de trop gros efforts en croisement maxi.

[SilverRidge]

salut, très jolie vidéo, et effectivement les amortos arrières très inclinés ont l'air un peu trop souple et ce traduit par un peu de torque twist mais ça a l'air raisonnable là ou ça doit être le plus gênant c'est dans les montée très raide ou l'avant décolle et l'arrière se vrille non?

ça aurait pas cassé justement parce qu'ils sont trop inclinés et que la chape en butée a plié la tige transversalement?

[truespace]

salut, très jolie vidéo, et effectivement les amortos arrières très inclinés ont l'air un peu trop souple et ce traduit par un peu de torque twist mais ça a l'air raisonnable là ou ça doit être le plus gênant c'est dans les montée très raide ou l'avant décolle et l'arrière se vrille non?

ça aurait pas cassé justement parce qu'ils sont trop inclinés et que la chape en butée a plié la tige transversalement?

Hello la Savoie !

effectivement , c est un peu trop souple en montée et ça vrille à l arriere mais je vais pouvoir durcir avec les amortos Gmade (qui mettent d ailleur une plombe à arriver). Le torque twist est quand meme assez présent mais je n'ai pas remonté de ressort à l interieur (comme sur la version premiere du Space crawler).

Pour la casse mysterieuse des 2 tiges d amortos, ta suggestion m'a interpelé et j ai vérifier quelque chose : est ce que le débattement des amortos est bloqué ? si oui, à quel moment ?
>> En fait, lors d une torsion assez forte (90°), il s'avère que les amortos avant ne son t pas encore en compression maxi, c est effectivement la chappe inferieure qui vient bloquer à elle seule le croisement ... bref, la chappe a plié , pas la tige d amoroto

Bref, moi je dis chapi chapot les amis, un diagnostique sur simple visualisation de vidéo, y a pas, y a du niveau sur rc-cr

la cause de la casse en photo :

hors compression,


A mi-course en compression (la chappe vient s'écraser sur l axe qui tiens le lien inferieur...)



Merci pour votre aide , je vais voir pour bloque le débattement des amortos (durite escence sur la tige exterieure) et revoir l encrage des amortos par rapport aux encrages des liens inférieurs...

[eFly]

Salut,
Essaie de monter l'ensemble link et amort de cette façon (sur mon WK), mois de contrainte et torque twist.

[truespace]

Yes Efly...

C est le charme des réglages, des fois ça va, d autres ça casse

Néammoins, j attends ces suports de miens, ils font partie du kit d'évolution crawler pour Wheely King. Ils ont + de points d encrage du à l origine et la partie basse a été diminuée en épaisseur.
Avec cela, je pense pouvoir faire passer des liens coudés maison histoire de gagner encore un chouilla de garde au sol pret des roues



Pour le Torque twist, je pense procéder comme sur la version 1 en insérant un petit ressort de pré-contrainte à l interieur du piston.

A suivre... et merci pour les conseils

[eFly]

Sur ebay il y a les même support en alu, petit prix...



[edit] errr je ne les trouva plus...

[taz13]

Tres tres jolie bebette j'adors , mais quze fais tu du premier chassis ?

[truespace]

mais quze fais tu du premier chassis ?

revendu à un ferrailleur
nan, je plaisante... pourquoi, il t interresse ?
Il est sympa ton hummer crawler ...

[taz13]

cela depend de ton prix ; mais j'aimerais bien essayer pour donner a mon WK une gueu... de vrai crawler.

[truespace]

Un mois + tard...

Des news du SC² qui a tourné sans caméra ni apn... mais qui a gagné des choli amortos Gmade et un 85T !!!

Petite modif qui me trottait dans la tête depuis un certains temps... vive le systeme D !





Le déport des encrage superieurs me permet d avoir un meilleur angle pour mes amortos (proche de 45°)

[rohmmi]

Salut,
Ils sont beaux tes nouveaux amortos ! tu as mis quoi comme huile dedans ? As tu laissé les ressorts d'origine ?
@+

[Nico14]

oui, bien jolis les zero.

Ces nouvelles pièces, supports d'ammortos, laissent présager un futur True's frame?

[truespace]

hello boys qui don 't cry !

tu as mis quoi comme huile dedans ? As tu laissé les ressorts d'origine ?

> alors l'huile est celle que Gmade fournit, les ressorts aussi d ailleurs...
C est joli, c est reglable, c est gros, je les trouve néammoins un chouillat + raides que les amortos du WK avec les ressorts Axial gris/vert.
De plus les Zero sont un poil + longs, j ai limité la course en détente avec un morceau de durite a l interrieur du tube d amortisseur (environ 10 mm)

Ces nouvelles pièces, supports d'ammortos, laissent présager un futur True's frame?

Salut Nico.
Il y a plusieurs imperfections dans ce chassis, je n ai pas pu tout envisager lors de sa conception et je pense à l avenir apporter les modifications necessaires pour avoir un resultat optimal. Malgré cela, je ne pense pas que je ferai découper une 3e version, j aime pas abuser de la gentillesse des amis et les découpes laser se font en général en dehors des heure de taf... donc, le dessin du SC3 : oui, sa fabrication dans l'immédiat : non

Affaire à suivre...

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